Не совсем так. У меня гофра заканчивается в районе АКБ.
Шум двигателя при перегазовке стал немного больше.
В движении звук двигателя громче. Возможно это субъективно.

Я так сделал. Правда штатный воздухозаборник заменил на ВАЗ 2112. Развернул корпус фильтра и порядок. Гофра не длинная, сразу к АКБ.
Единственное, что придется сделать самому: новые кранштейны крепления корпуса фильтра. Старые не подойдут:-(( Это потребует слесарных качеств и времени. Но зато всё эстетично и технически грамотно:-)

Аааа..понятно, т.е рык спортивный появляется

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Неее это принципиально другое, ZMei предлагал хобот не вынимать.
ИМХО если хобот не вынимать, гофра будет круто перегибаться в районе вакуумного усилителя.
Вообщем не понятно мне необходимость этого разворачивания.
Берем штатный воздухозаборник ВАЗ 2112, вклеиваем герметиком одну его часть в коробку воздушного фильтра, а другую крепим к бачку гидроусилителя руля. Соедининяем эти две детали пластиковой гофрой. УсЁ.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Andy2, Поднял и конец вывел на верх к рамке моторного отсека.Катались(не останавливаясь с разгона) мы долго потом по лужам(по ступицы и чуть выше) (мин 40) защита шериф.Так вот потому что под мотором были сильные брызги и сильное испарение,на конце трубы ни чего не было в фильтр вода попала,хоть и мало.Если преодолевали бы брод(спокойно) ,возможно и небыло бы.

Гофра длинная получается и с крутыми изгибами. А так всё компактно.

С осени вот так переделано - никаких изменений ни звука движка ни динамики пепелаца не осЮсяется...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Гофра да длинная, а вот изгибы не крутые.

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Holg,
патрубок вынул, подсоединил гофру, коробка фильтра штатная остается, так? С какой машины верхняя деталька?

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

Andy2, Выкинул резонатор ентот на хрен. В контексте Шнивы - понт и не более того ИМХО. Никаких изменений не отметил. Вывел гофру как Holg показал, правда чуть дальше к аккумулятору. Закрепил на пластиковый хомут к проводам от клемы.

Любое другое место, на мой взгляд, требует сильного изгиба гофры, а этого хотелось бы избежать.


Коробка фильтра штатная, деталька в комлекте с гофрой продается. Все вместе называется воздухозаборник для ВАЗ 2112.
Несколько советов.
1. Место стыка коробки фильтра и гофры лучше всего обмазать холодной сваркой, так как небольшие щели есть.
2. Перед тем как ставить эту гофру лучше всего раскрутить эту гофру и переставить входной патрубок с одного края на другой. Нужно для того, чтобы технологические отверстия в гофре (хрен знает зачем нужны) были максимально высоко.