Zahar_74, рустовский комплект... кроме того шо Глу советует - УАЗовские аммы у мну с зимы великолепно жили...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

ZMei, Абсолютно с тобой согласен. Сильно лифтованные мафынки к сожалению ломаюццо гораздо чаще. Более того, они становятся ужасными в управлении и могут представлять опасность как для окружающих, так и для самих владельцев! Одно дело оторвать кузов от рамы на 8-10 см., обидно только, что наши внедорожники не рамные, и другое дело лифтовать подвеску, меняя углы наклона шрусов, рулевых тыг, кардана и т.д.
Не буду показывать пальцем, но уже несколько человек обрезали эти ужасные рустовские пружины на виток. И тем не менее всё рано шрусы продолжают рваться, рулевые тяги вырываться и т. д.

Есть одна хорошая народная мудрость - выше жоппы не подпрыгнешь, и пусть меня закидают тухлыми помидорами, но когда я это понял, то в добавок к Шнивке взял себе УАЗик, который и буду готовить конкретно для говен. А сознательно убивать свою любимую Люську, у меня рука не поднимается.

Просьба к тем, кто будет утверждать про лифт Шнивки обратное, ради объективности, хотя бы где нибудь в уголке, маленькими буквочками укажите пожалуйста, во сколько раз чаще стала ломаться ваша машинка после лифта, и во сколько бабосов влетают вам теперь чуть ли не каждые покатушки!

ЗЫ: Никого не хотел обидеть лично, но вопрос лифта требует объективной и всесторонней оценки, ведь не у каждого найдется такая куча денег, чтобы потом постоянно ремонтировать свою любимую машинку.

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

interface, Я бы с тобой поспорил!!
Лифтованный я (Рустовским комплектом) почти четыре месяца. Ничего от балды просто так не ломается!!!!
Да конечно я заезжаю после каждых соревнований на СТО и перебираю машину, но это понятно после таких вот прыжков


если бы я ездил как среднестатестический россиянин (даже Шнивовод) то жила бы машина вообще без проблем!!!

Теперь о шрусах!!! надо о качестве з/ч подумать которые ставим. За все время после лифтовки поменял 1 шрус, и тот после лифтовки захрустел и Джип-Армадой....я его добил. Правда пыльник порван был. Хотя с другой стороны тоже порванный пыльник был и прошел он и Армаду и слет с его подготовкой и вообще частое залезание в говны, НО это трипоид!!!
Рулевые не выдерает никуда.
Да на соревнованиях гнул сошку маятника, но там режим работы машины совсем другой, даже по сравнению с рыбацким и охотническим.

Другой вопрос для чего нужен лифт???
Я "двинутый" на соревнованиях и т.п. и он мне нужен.
А вот садоводу любителю или рыбаку не уверен что он нужен!!!!
Достаточно 215 мудовой резины и лебедки. ИМХО

_________________
Внедорожный клуб "Азимут" www.azimut4x4.ru

Это пройдет. Со временем приходит понимание, что проходимость это не лифт и не большие колеса и даже не навыки экипажа.


Трудно поспорить. Однако что же получается, что "двинутые" спацмены все лифтованные, а те кто "типа" спацмен, но не лифтован - садовод любитель? Неверное заключение.

_________________
Commander 3.0 CRD

Это афигенно долго...

Это нормально. Есть две категории джиперов: одни всё время чинятся, другие всё время ездят... Сочетание в природе встречаются крайне редко...

За четыре месяца один шрус... Типа немного совсем. Пожуем - увидим.

_________________
Commander 3.0 CRD

Причём как показывает практика когда спокойно катаешься ничё не ломается, как только вписывешь в тему "аля спорт" - летит к чертям всё. Начиная двигателем и заканчивая всем остальным

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

лифт мне так кажется не помешает, если быстро не ездить то по бездарожью нормально мень вылезать из машины надо!!!!

_________________
Zahar_74

Вот поэтому я не люблю линейки... В каждой машине две пары выпученных глаз и обосранных штанов... Секундомер, мать его! И этот, как его? А! Дух состязательности при непосредственной видимости, что вот та сука нас объезжает! :

_________________
Commander 3.0 CRD

Я тебе открою страшную тайну, только ты никому ни гугу! В стандарте штурман из машины не выходит, в тр1 иногда выходит чтобы найти объездку, в тр2 выходит часто чтобы работать с лебедкой, в тр3 штурман вообще не садится, а бежит рядом чтобы искать траекторию! Так что бездорожье вещь весьма противоречивая...

_________________
Commander 3.0 CRD

А если у меня "штурман" моя жена? Мне кого посылать? Да и бывает она ездиет за рулем а вытаскивать из какого нибудь сугроба не охота!!!!! Зима то у нас лютая!!!!!

_________________
Zahar_74