Жжете черти. :

_________________
А потому что...

Такой фильтр ставить не советую, убьешь датчик массового расхода воздуха. Сам ДМРВ не дешевый. Убедишься.

Чем или как убъет?

Вот если только использовать нулевик как оконечность шноркеля.

_________________
ШН-2002, лифт Штаеровскими пружинами, колеса BFG MT 215/75/15, стальной РПМ, ГП 4.44, трипоиды, траки, СВ рация.

За любовь! За дружбу! За противопожарную службу!

Обычный фильтр имеет большое сопротивление воздушному потоку, нулевик позволяет максимально снизить сопротивление потоку воздуха и увеличить мощность авто на несколько лошадей. Из за конструктивных особенностей мотора, датчика ДМРВ, заводской прошивки не справляет с этой задачей.
В моей практике после установки нулевика на две ВАЗ один-после 500км, второй-после 700км вышли из строя ДМРВ.
Понятно нулевик ставят если мотор форсирован, прошивка тюнинговая и т.д

В иннете есть много интересных статей о несовместимости нулевика и ДМРВ.

Да что ж такое? Я особенный чтоль??????????? 50 тыков нулевик стоит и ДМРВ в норме... ДА ЧТО Ж ТАКОЕ?
А мб я лгу? нед. Почитайте старую темку про нулевик...

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф

Я - 2-й! Два года -полет нормальный!

спасибо всем кто ответил , подумаю перед тем как ставить нулевик , я на форуме два дня может что и не глядел , теперь буду искать на форуме

_________________
[URL=http://www.radikal.ru][img:97ba793aee]http://s49.radikal.ru/i123/0902/f9/9767f7e97b81.gif[/img:97ba793aee][/URL]

Нулевик стоит 17тыс. Первый ДМРВ крякнул примерно через тысячу км. Не понял, стал разбираться. Для того, чтобы нулевик прослужил подольше, к нему продается комплект из двух спреев- масло и промывка. Маслом сбрызгиваешь нулевик и это дает дополнительный эффект очистки вохдуха. Фильтр забивается - промывкой брызгаешь и вся грязь смывается. Просушил и снова маслом. Нормальные фильтра можно не менять по 10 и более тыс в зависимости от условий эксплуатации машины.
Умные люди подсказали, что нужно использовать не китайское дешевое дерьмо, а нормальный фирменный фильтр с фирменной промывкой. ДМРВ боится именно маслянных частиц, которые попадают с ячеек фильтра(не тот материал и не специальный состав масла).
После этого поставил "сухой" AEM и забыл про эту проблему.
А на счет прибавки в динамике, то конечно есть немного, но только в том случае если свободному "вдоху" соответствует облегченный "выдох" - лошадок 5-10 может и получишь.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva

Не забывай что этот фильтр надо промывать чуть не каждые 200 км, этот фильтр всасывает очень много пыли ,чем обычный.Меньше воздуха-больше топлива и не едет Ваша Шнивка.