год назад айсин стоила 30 тыщ без доставки и установки, щас неизвестно

Значит, Back in the USSR.

Насколько помню, коробка еще не встанет сразу.необходимо резать кузов и что-то варить.Кто-то у нас на форуме об этом писал.А еще можно спросить у Cott, я так понимаю что он ставил.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Tri,


ну и что ты этим хотел сказать?

Она и тогда качеством не блистала, но ОТК имело быть и поэтому процент брака был меньше.....

Качественные комплектующие в КП наших машин, из всех продаваемых запчастей, на глазок не подберешь. Для этого нужна прям измерительная и материаловедческая лаборатория!!! Правда, бывает, может повезти - та что на машине КП тихая! Допуски-посадки удачно совпали! Но мне так ни разу не везло!
На моей Шниве было залито в КП примерно GL-5 85w-90 мин., сменил на GL-4 75w-90 п/с - ни громче, ни тише не стало! Хотя бы прогреваться стала быстрее и передачи нахолодную включаться лучше!

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

не стоит это делать, из личного опыта.
все равно дорабатывать кпп придется вторичный вал, что на прмвал выходит.

_________________
matiz 0.8i

Мне один кулибин сказал как можно избавиться от шума поставить все импортные подшипники а под первичку надо шайба под ложить чтобы она не болталась тогда шума не будет

Ни какими регулировочными шайбами, тем более обычными невозможно уменьшить зазор в зацеплении шестерен, зазор в шлицевых соединениях и т.д. А вот осевой люфт первичного вала вполне можно, но шум не из-за него. Шестерни зацепляясь зубьями всегда будут издавать шум, тем больший чем, больше зазор в зацеплени и хуже качество изготовления зубьев!!! Тоже самое справедливо и для шлицевых, шпоночных и т.д. соединений. Крайне мало вероятно что помогут импортные подшипники, даже высочайшего класса точности! Меж.центровое расстояние и паралельность осей валов КП задана корпусом КП, её тоже просто так не изменишь!
Агрегат КП Шнивы, да любой другой - заложник всевозможных допусков и посадок, материалов и обработки, конструкции и культуры производства производителя!!!

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

Илья20,
КПП Айсин стоит у Mad Cap и у меня. Стоимость порядка 47000, продает Тема Плюс.
Засада №1 - несмотря на заверения продавца об адаптированности КПП, чтобы поставить коробку необходимо рихтовать кувалдой тоннель в четырех местах.
Засада №2 - Кулиса переключения на коробке годится для того, чтобы ее засунуть куда нибудь Теме Плюс - дерьмо полнейшее, сделанное на коленке.
Необходима полная переделка.
Засада №3 -на коробке нет сапуна
Засада №4 - диск сцепления, который идет в комплекте с коробкой лучше сразу выбросить, поскольку при малейшем нагреве он начинает пробуксовывать, да и производит его какой то немецкий кооператив. В горах я это "приятное" ощущение испытал по полной.
Диск сцепления идет от Опель "Омега" 2литра. Лучше брать оригинал.
А когда устраняешь все засады, то ездишь с удовольствием, вспоминая о коробке, когда нужно переключаться.

_________________
ЗА ЗДОРОВЫЙ ОБРАЗ ЖИЗНИ ДВС!
http://www.radikal.ru/users/f77fecbe3cd74de2934d6691c8065d3a/shevi-niva