AG,

А вот это я хочу сделать, но руки не доходят.... Точнее не фары, а габариты. Знаете, на иномарках есть режим ночной парковки на обочине (не помня как называется) горят по одному габариту спереди и сзади, чтоб видно было.

_________________

Цели было две:
Первая: Используя ПТФ днем вместо ближнего можно лампочки ближнего поберечь. От регулярного пользования ближним за городом (как требует ПДД), лампы ближнего света (да и габаритов) быстрее перегорают. Лампы противотуманок стоят дешевле ламп ближнего света, правда менять не так удобно. В противотуманке перегорела, но в фаре то жива! Варианты когда накрылись все лампочки сразу не рассматриваем!
Вторая: Слабо сделать все самому?Идею подкинул коллега на РНШ.
А сделать вообще можно что угодно, только неизвесно какими будут затраты!!!

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

Хорошо бы ещё цвета проводников указал, что бы без схемы так же сделать. Если двигатель заглушить, ПТФ гаснут? Как до проводников добраться?

_________________
GLC млечка

Лёвик,
а разве у нас передние ПТФ не с габаритами включаются ( без ближнего), а задние ПТФ с ближним?

_________________
"Никогда не спорь с дураками, иначе можно опуститься до их уровня, где они задавят своим авторитетом."(С)

а в чём проблема? в покупки отдельной кнопки, реле нагрузки и предохранителя и нескольких метров провода? бюджет думаю непривысит 200р.

Переделывал давно. Подробностей не помню. Посмотрев схему, видим, за включение ПТФ отвечает контакт 8 на колодке Ш1 блока предохранителей (тоненький коричневый провод). Извлекаем его из колодки и подключаем его к контакту 4 того же разъёма (в памяти, там тоже тоненький провод). Получаем: для включения ПТФ, кроме кнопки, надо ещё включить зажигание.

Делал в воскресение, глядя в схему и тыкая контролькой. Обо всем по порядку.
ПТФ на моей машине, до переделки, включались как и положено после включения габаритных огней. После переделки - без включения габаритов, но только при включенном зажигании. При выключении зажигания ПТФ гаснут (защита для забывчивых, как я!) (при нажатой кнопке вкл.ПТФ).
Заранее подготовил провод-тройник с разъемами "мама"-"мама"-"папа". Изготовил его из купленного в магазе разъема с проводами "мама"-"папа".
Для переделки необходимо снять накладку щитока приборной доски (4 самореза) и извлечь кнопки обогрева заднего стекла (ОЗС) и передних ПТФ. Далее из разъема ОЗС извлекаем аккуратно разъем "мама" провод коричневый (находиться в самом центре фишки, в него входит контакт "1" кнопки ОЗС). Вставляем заместо него в фишку ОЗС "маму" провода-тройника, коричневый провод ОЗС - на "папу" провода-тройника. Из разъема кнопки ПТВ вынимаем серый с красной полосой провод с разъемом (он также в самом центре фишки ПТФ, на контакте "1" кнопки ПТФ) и заизолирываем его.
Возвращаем кнопки на место и собираем накладку приборки.
После такой переделки обнаружилась необычная особенность - задние ПТФ также включаются тоже без габаритов, но после включения зажигания естественно и передних ПТФ. Гаснут включенные передние и задние ПТФ при выключении зажигания. Кнопки ПТФ и реле защищает теперь предохранитель ОЗС, а вот фары ПТФ попрежнему F1 и F11 (по схеме)
Самостоятельной работы на 30 минут и 10 рублей(доп.разъем)

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

Простите за опечатки : :
ПТВ=ПТФ.
Оставщийся разъем "мама" провода-тройника вставляем в фишку ПТФ вместо вынутого серого с кр.полосой (запитывает "1" контакт кнопки ПТФ).
Разъемы из фишек вынимал вставляя спичку с противиположной стороны от выхода провода, тем самым поджимая стопорящий лепесток разъема.
Номер предохранителя ОЗС не помню, знаю лишь номинал 20А.

_________________
ВАЗ 21013->2107->21099->ШНива GLS 2004г "кварц"(продана)
РеШНива L 2009г (отцова)

ИМХО, глупости все это. Экономия на лампочках габаритов или экономия энергии? если первое - то бред, больше пропиваем, чтоб из-за этого куда-то лазить и переделывать, если второе - поставьте светодиодные габариты и все.

У меня знакомый - водитель служебной ШНивы - уже на второй его машине переделываю ПТФ от зажигания. Он говорит, что их не выключает, пока авто работает - они горят, ездит быстро, и каждый день город - трасса, забывать ничего не надо .