Прошу прошения но объясните смысл этих приборов
если двери то и в стандарте плафон горит
вентиляторы слышно без наушиков
омыватель вообще не понятно - если законилась вода он чего заранее предупредит что ли?
если конечно для развития мозгов и рук то +1 :

_________________
ОПЫТ НЕ ПРОПЬЕШЬ, ОСОБЕННО ЕСЛИ НЕ ПЬЕШЬ
Шнива 2008г.в

1. Плафон у большинста стоит дневного света, а там есть выключатель. Поэтому, когда дверь открыта плафон не обязательно светит.
2. Вентиляторов два, и мне, например, бывет очень интересно проследить в жару, как и когда включается один, другой, с какой скоростью охлаждают в движении и т.п.
3. Он предупредит, если вода ЗАКАНЧИВАЕТСЯ. Мне уже не раз приходилось на трассе грязной зимой забрасывать снего на лобовуху, потому как забывал налить воды. А так есть предупреждающая лампочка, которая привлекает внимание.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

А можно схему индикации включения вентиляторов?

да там все просто должно быть, тянем проводки либо к самим кулерам либо к релюхам которые их включают. массу втыкаем в ближайший разьем

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

думаю если брать то с самих кулеров, а то может получиться индикация включения реле, к примеру при обрыве провода до кулера
если это не критично, то все верно - откуда ближе..

Это верно, но неправильно. Как я написал в первом посте, контрольки лучше делать управлением через массу, то есть плюс постоянный, а масса приходящая.
Так лучше с точки зрения безопасности.

По вышеуказанной причине в ШН управление вентиляторами с ЭБУ идет именно через минус.
То есть ЭБУ замыкает МИНУС реле включения вентилятора на корпус - реле срабатывает - вентилятор включается.
Поэтому я подключился именно к минусу управления реле вентилятора. Одного, и второго соответствено.

Тут ты прав, так и получается. А обрыв провода до кулера можно определить по быстро растущей температуре ОЖ

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

нее.. это покажет не обрыв провода, а неработающий двигатель кулера, провод может быть и цел

ну тогда надо ставить оптическуя пару с разных сторон лопостей и ерундить схему обнаруживающую вращение )))

_________________
http://www.gm-avtovaz.ru/new_ru/inside.php?page=feedback&model=it6 - жалуйтесь!

...датчик холла...
магнит на пропеллер и геркон на диффузор...
попользовать метод магнитной индукции для определения силы тока, протекающей через силовой провод вентилятора
акустическую следящую систему, настроенную на частоты жужжания вентилятора...

на атомный молоток затея смахивает. И всё ради того, чтобы зажечь 2 светодиода...

_________________
[b:8210edfed3]
В траве сидел кузнечик, а мы его скурили... [/b:8210edfed3]
Как показали многочисленные эксперименты - Шнива - унылое гамно. Хочется бодрое иносранное гамно. Для экспериментов...

Понеслась... Ага, таким макаром, будет обнаруживаться работающая-неработающая оптическая пара. А контроль открытых дверей покажет работает ли концевик двери!
А то вдруг дверь открыта, а концевик не работает и лампочка не горит и ты едешь с открытой настежь дверью и думаешь, что всё в порядке.
Или горит лампочка индикации включения света, и ты едешь в полной темноте, и думаешь, что вокруг тебя светит ксенон.
Бред всё это. Напридумывали.. : :

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!