PeRo, а зачем его разбортировать, если забортировать нечем (если камеры в запасе нетути)?

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

peper_jeep, не знаю кто как, а я камеру вожу А про забортировать можно тут почитать http://www.off-travel.ru/site/index.php ... oleso.html

Чувак себе руку уже таким образом травмировал :

Я вот еще думаю сделать лебедку, на основе того, что было в первом сообщении. Пластинки крепления к крюку усилю. Ход, конечно, не ахти, ну почему бы не попробовать :

Дык а чо там думать... када луноход на прокладке резервации в ручейке стал из 6х6 3х6 мы ровно джеком его и проташшыли на нужных полметра...

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

Holg,
Вообще лебедка из джека вещь спорная. Вот в Луноходе он не провернется, закреплен жестко на переднем каркасе. А вот если со ШНивой так? Допустим подцепили у дерева/якоря джек, длинную цепь/трос дотянули на машины. Начали тянуть, и теоретически джек будет стремится занять какое то положение(крутится будет :? ), которое, возможно, будет не удобно для работы с его ручкой. А на деле как?

Drоn, в стандартное гнездо фаркопа со съемным шаром рейка ставится как родная, т.к. имеет стандартную ширину 50 мм. Так же и вперед есть одобренные аксессуары с "универсальным квадратом". Единственная проблема - если машина уже сидит в воде ниже этих точек крепления.

PeRo,
Сзади и так есть приспособа для поднятия за фаркоп. Спереди не хочу, т.к. есть возможность огреть капот.

Ы... куда джек засунут - это не крепление джека а дыра под губки лебеды... Димыч не успел ее напялить и пошли на прокатку as is... никакого крепления там нет - скинули клюв джека, в отверстие рейки то ли монтировку то ли какую то не помню железку сунули и усе...

Она не спорная а абсолютно неудобная !... но когда до ближайшей лебеды - 15 км ипеней и нужно всего на полметра продернуть пепелац с диагоналки - вполне приемлимое решение... Джек конечно по тросу крутит при вытаскивании но вполне удержабельно... вобщем выбора все равно не было - мы типа круть, 6х6, нам на борту ни лопата ни тем боле ручная лебеда не нада , так везде пролятим ... и джек то оказался на борту сугубо из за того што дутики Димыч на муды менял и на автопилоте джек к пепелацу принайтовал... :

_________________
[b:fc3ee0f269] [size=11:fc3ee0f269][color=darkred:fc3ee0f269]Vouloir с'est pouvoir...[/color:fc3ee0f269][/size:fc3ee0f269][/b:fc3ee0f269]
Фото с покатушек http://photo.stream24.ru/users/holg

в полевых не делал- не за чем, а после покатух особенно по болотистым местам и стравливании до 0,6 - 0,5 атм (а иногда и при 0,8 ветка попадет какая-нить), между боковиной покрышки и ободом колеса грязи забивается немеряно (травят) скидываешь колесо, выкручиваешь нипель и как на фотке- джек под бампер, пятку на борт- боковина слезает тока в путь- мягко, как на шиномонтажном станке. Потом тряпкой, водой протираешь посадочное и компрессором сажаешь на место.

Думал сам никогда не буду этим заниматься, но чет по 200 р платить за такую фигню на шиномонтаже, да еще как в последний раз, когда травили 3 из 4-х- енто ужЕ 600 р.- нафиг- час работы и то дольше времени снять-поставить колеса, чем разуть, почистить и забортировать.

_________________
Все пути ведут к УАЗу!
[url=http://forum.koleya76.ru/]Колея76[/url]
[url=http://photofile.ru/users/malikoff055/]фото[/url]
[url=http://www.youtube.com/user/DmitryMalikoff?feature=watch]видео[/url]