Опять же неясно что вы имеете ввиду под фразой:
"Реализация и для чего это нужно."

Это нужно чтобы безопасно перевозить грузы на машине.
Реализаций - вагон, начиная от сварных багажников из трубок и заканчивая металлическими решетками с каркасом из гнутых трубок. С люстрами и без, с бортиками и без...

Что бы вам хотелось сделать для себя? Самое главное непонятно - что именно обсуждать?
Обычно народ публикует готовые доработки или просит помощи в создании чего-то. Вы же хотите что-то обсудить, а что - неясно.

Обсуждаем всё что реализовано вами или вашими знакомыми на крыше авто - желательно с фотографиями или же то, что хотелось бы вам видеть.

Обсуждение оно тем и отличается что есть тема а далее уже идёт диалог.

Давайте ваш вагон реализаций всего что сделано с багажником на крыше в эту тему - это будет ОЧень полезно форумчанам (надеюсь) и поднимет обсуждение.


Ещё раз повторюсь тема обширная (здесь обсуждается всё что связано с доделкой багажников на крыше), Тема определена, сейчас развитие темы зависит от материалов предлагаемых вами.

Например (немного юмора) - чтобы возить из гаража банки с вареньями и соленьями на крыше авто мною была сконструирована система коромысло, т.к. это очень удобно по такимто -таким соображениям. .... Это было немного юмора, я думаю должно быть понятным что писать в теме.

В конце концов просто похвастайтесь тем что реализовали или хотите сделать.

Темы из ЭТОГО раздела по релевантности, собрал за 10 минут на 54-х страницах пользуясь штатным поиском браузера.

http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=50983 - есть фотки самоделок
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=58181 - тема заглохла
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=28569 - больше по покупным
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=27158 - есть фотки самоделок
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=44982 - подключение люстры
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=19028 - экпедиционник
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=32985 - самоделка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=8564 - доработка

Пару нестандартных, : идей для обсуждения -"что хотелось бы видеть" и реализовано не на отечественных серийных авто:
1. Пластиковую крышу по-типу некоторых модификаций ШНива из ОПП, с возможностью трансформации этой крыши, открывалась чтобы как у фольцвагена=транспортера кемпера с навесом или палаткой, ну и в этой пластиковой крыше выштамповка-кузовок - верхний багажничек,
2. Не совсем в тему: модификация заднего багажника с задней дверью, по типу передвижных америкосовских домов-автобусов, - приехал на стоянку, заякорился, задний отсек выдвинулся из Шнивы- как выдвижной ящик из тумбочки и вот уже общая жилая площадь сантиметров на 30-50 в длину больше (иногда отдыхаем в медвежьих местах, просто в палатке чувствуешь себя совсем не защищенным).

_________________
Шнива2005, кулаки ивеко, болты ГРМ
Т-РАВ4(2011)

Ой, боюсь что это идеи не для дохленькой ШНГ.
Вам бы что-то микроавтобусное иметь. Есть и полноприводные бусики.

Kull Damned, хорошая подборка тем про установку разнообразных (в том числе самодельных) корзин, сам на лето для перевозки всего на дачу, с дачи уже подумываю установить от старенького москвича багажник (правда последний раз когда я его видел он казался мне здоровущим ).

На фоне этого моя идея с натягиванием спец автомобильной сетки (как гамака на поперечинах и рейлинга - что-то типа авоськи) наверно кажется просто смешной, как думаете?

А что касается доработки креплений груза, тут дела обстоят немного иначе. В том плане, что применение верёвки походу является доминирующим и перевозить скажем теже самые лыжи представляется в самом простом случае привязыванием ... Возможно ктото реализовывал крепления для лыж в формате описанном в 1м сообщении (на подобии покупного варианта, но раз в 20 подешевле)?

Vasiliy,


Могли бы разъяснить идею (не совсем понимаю) ?

Гамак не выдержит вертикальных ускорений при езде по пересеченной местности - будете иметь поцапанную (в лучшем случае) крышу. При резком торможении будет эффект рогатки - крепления может и не вырвет, но понервничать заставит.
В этом-то и прелесть покупных платформ - они уже протестированы - особенно те, что одобрил GM-АвтоВАЗ.

По поводу лыж - тут все просто, берете два люминивых профиля, клеите на них губчатую резину, по краям сверлите дырки для стяжек (одну можно сделать неразборной или ввиде рояльных петель - основное требование обеспечить должный момент и равномерное прижатие "губ" по всей длине. К нижнему профилю крепится два хомута любым известным способом.
Выглядеть будет как колхоз, но работать будет.

Тут подумал, ещё проще можно - 2 планки алюминиевые с хорошим слоем резины (между планками лыжины) всё это крепится к поперечине рейлинга хомутками с вертялями.
Достаточно ослабить 1 хомутик и вынуть лыжину и закрутить обратно - и такую штуку продают за 3+ тыщи рублей дауж .... Главное чтобы не сняли эту штуковину у меня

P.S. Чем губчатую резину приклеить к алюминьке чтобы держало от души?
Займусь этим делом в ближайшее время, один из вышеперечисленных вариантов будет реализован

Автогерметики, которыми стекла вклеивают - думаю лучше не придумаешь.