РыболовЪ, молодец, у меня так-же сделано. У иномарок, особенно американцев, тоже есть воздушный фильтр на забор воздуха в адсорбер.
При удалении адсорбера, мозг всё-таки поймёт его отсутствие, и когда-нибудь включит "чек", и/или занесёт ошибку.

А как(чем) абсорбер может мешать в подкапотном пространстве, чтоб появились мысли о его удалении?

Своим присутствием и отсутствием места под неродной расширительный бачок, также необходимостью покупки нового адсорбера в связи с механической кончиной старого

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

В программе управления двигателем, есть поправка на воздух идущий через адсорбер, нельзя просто заглушить и все.

С резистором это оперативный вариант чтобы чек не горел, у меня сейчас программно адсорбер отключен.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Место нужно под капотом, есть мысля, туда кой чего замутить : :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

Прочитал тему. Адсорбер состоит из прессованного угля и работает в том числе и как механический фильтр. Такие технологии практикуются даже в некоторых передовых системах водоочистки. Получается как-бы два фильтра в одном. Но механический фильтр при загрязнении снижает свою производительность, перепад давлений увеличивается и продувка идет не эффективно. Как следствие адсорбер забивается увеличивает свою массу, разрушается (раскрашивается) и подлежит замене. Следовательно в условиях повышенной запыленности для увеличения срока службы адсорбера принимаем полезным устанавливать механический предфильтр. Только вот какой? При повышенной влажности и намокании бумажной фильтрующей перегородки динамика воздушного потока будет падать в разы. Следовательно нужно ставить нержавеющую сетку с рейтингом фильтрации 5-20 микрон.

Теперь про отключение. Двигателю все равно забит адсорбер или нет. Главное что-бы небыло подсоса. Ошибка будет выдаваться если не работает электромагнитный клапан продувки адсорбера. Пусть себе щелкает, а все трубки можно глушить. Но корпус убирать не советую - техосмотр не пройдете!!!
Подкидываю идею Кулибиным по поводу пустого корпуса адсорбера: Чем не дополнительный МАСЛООТДЕЛИТЕЛЬ? (см. темы "Подтраивает на холодную" и "Доработка системы вентиляции картерных газов":smile_wink: Тонкую трубку системы вентиляции картерных газов подводить к ДУ не через разные баночки, а через пустой корпус адсорбера с каким нибудь маслоотделителем внутри. Подумайте :!:

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

Началось в деревне утро! :

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.

Михалыч35, Если такое предложение уже было, то извиняйте мою невнимательность.: Не все деревья растут до неба :

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

analitik, Да я не про предложение,а про новые темы для "Очумелых".Не мешайте ей работать.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.