dragon61, У меня в передних габаритах 4 девятидиодных кукурузины. Сколько они жрут- я не знаю. Аккумулятору год, на днях подзаряжал :|

За сутки летом. Тока мафынку купил, буквально неделя ей была, прихожу вжик-вжик, а дрыгло не запускается. Писец какие у меня очучения были. Потом дошло, когда увидел что включены габариты, что сам виноват, но поначалу плохо думал о совсем непричастных людях. :

может случится, что встанешь в темноте на дороге, обозначив машину габаритами.. а они потухнут через 15 мин..
проезжающий трактор сгребет машину-невидимку в кучку и.. будет прав.. или, не дай бог, расшибется кто об нее..
если не слышишь, лучше подумать о более назойливом оповещении забытых габаритов при открытии двери, и решение о выключении за тобой

уже на второй машине по аналогичной схеме делал

Отключение оптики без ключа, в темноте лучше аварийку врублю, чем две дюжины лампочек включать на габаритах. На матизе второй год работает, на ниве только в тестовом режиме, в гараже.

У нас в блоке кнопок освещения за включение отвечает замыкание 1-2 и 5-6 контактов. На 4 ногу приходит +12 с замка. Для автовключения/выключения от ключа зажигания достаточно два реле 4-х контактных. Если убрать с моей схемы подрулевой(сразу релюхи на массу) и третью релюху дхо, то должно правильно работать и на стоковой машине(естественно релюхами разрывать провода идущие к 1 ноге и 5//в моем случае кнопок больше нет вообще). Удобная на самом деле доработка, когда постоянно перемещаешься, входишь/выходишь. Я на ниве раньше частенько ближний вырубал, а габариты забывал)))

_________________
[img:311ce1336e]http://s22.postimg.org/xe1n4st0x/niva1.png[/img:311ce1336e]
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/288230376151978368/

аварийка, это 4 лампы по 21w.. допустим прерывистый режим из 84-х даст половину - 40ватт, габариты не более 20вт потребления
а при использовании светодиодов и говорить не о чем..

Поставил, по кругу, светодиоды и ставлю машину с включеными габаритами, магнитофоном, а так же работает регистратор и все впорядке. Оставляю на час, на два и все заводится... Вчера полдня светился пришел думал проблемы будут и ничего завелся.

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva][img:44f3496221]http://www.autometric.ru/lines/51398389b4ac7.gif[/img:44f3496221][/URL]

Сложно спорить, когда на очевидные плюсы закрываются глаза. Да, господа, меняем все лампочки на диоды в салоне - это проще и не требует ни каких навыков + решает все проблемы с электро потреблением при забытых габаритах днем, также можно обозначиться на пол часа ночью на обочине. Извините, что нагло влез в тему

_________________
[img:311ce1336e]http://s22.postimg.org/xe1n4st0x/niva1.png[/img:311ce1336e]
http://www.drive2.ru/r/chevrolet/288230376151978368/

Запросто, за ночь обычный акум. сажается в ноль. Испытал на даче (белые ночи), зато купил зарядное устройство )))

У меня (наверно из-за автозапуска) после поворота ключа, пока не откроешь и потом не закроешь к.-н. дверь, двигло не глохнет, а при закрытых дверях пиликалка не работает!

_________________
В России две беды: «-тся» и «-ться»!

http://www.12v.ru/im.xp/057054057055054048051048.jpg на схеме слева ключ, вместо него ставим релюшку (при подаче напряжения размыкается), которую запитываем от зажигания.
Реле времени выбрал такое: http://www.12v.ru/site.xp/0500560521240 ... 54124.html
как работает: http://www.12v.ru/im.xp/049048052048056050053057048.jpg

Ругаем :