NEXIK, насчет внутри крыла тоже думал, однако тут тоже есть свои нюансы: за левой фарой стоит собственно сам блок АБС, и даже если труба поместится прямо над ним (в чем я не совсем уверен), то получится не меньше восьми поворотов на 90 градусов, что учитывая получающуюся длину всаса и пятидесятый диаметр совсем не гуд... :?
Наверное, все же придется провода наращивать и блок переносить, это имхо все же проще...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

8 поворотов? Что-то многовато. Завтра гляну сколько у нас.

_________________
— Ну не меняться же мне из-за каждого идиота! © Барон Мюнхгаузен

Если изобразить схематично в аксонометрии, то получается примерно так:



У воздуха голова закружится по такой трассе идти. :

Ну, может, без одного поворота можно обойтись, но все равно много...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Поскольку на днях все сделал по поднятой мной теме, то отчитаюсь, может кому-нибудь еще пригодится...

В общем, лучшее место для предохранителей ABS - на щите моторного отсека за аккумулятором. Штатная коробка туда не влезет, но поскольку в ней всего три предохранителя на двух колодках:



то разместить их в другой коробке - не проблема. В качестве нее была куплена в электротоварах разветвительная коробка 85х85х25 мм. Помимо этого запасся проводами и обжимными соединительными клеммами, поскольку думал, что провода придется наращивать, однако они не понадобились, длины проводов хватило после небольшой переделки жгута.

Итак, выдергиваем колодки из штатной коробки, разматываем изоленту и снимаем гофру до основного жгута:



Далее внутри основной гофры очень аккуратно взрезаем изоленту, которой замотан жгут, чтобы сдвинуть выход проводов из основного жгута ближе к щиту моторного отсека, в этом случае длины проводов вполне хватает. Далее выщелкиваем клеммы из колодок, после чего срезаем с торцов вот эти выступы и защелки (иначе в нашу коробочку 2 колодки не поместится):



Заводим провода в коробку, защелкиваем клеммы назад в колодки, надеваем гофру:



Я разделил провода на 2 жгута из-за их разной длины, плюс ко всему у меня не оказалось в наличии достаточно толстой гофры, но можно и один жгут сделать, как было изначально.

Заматываем изолентой гофры целиком и с особой тщательностью в месте выхода из основного жгута:



Прикручиваем коробочку к щиту моторного отсека:





Цель достигнута, место под сантехшноркель мы освободили:



Дальше можно резать отверстие в щите:



Ну и, собственно, окончательный результат, ради чего все это затевалось:





В общем, как-то так... Пардон за качество фото, делалось на скорую руку телефоном...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Ну что сказать, было бы желание. Молодец!!

С УАЗовской бочкой переносить блок и городить канализацию не надо было бы :

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

РыболовЪ, тут каждый сам выбирает, какой вариант ему больше по душе… Лично мне из всех виденных этот наиболее понравился, соответственно его и воплотил. А кому-то и гофра газелевская самое оно… Дело вкуса (ну или его отсутствия)… :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN,
Вот блин!
А я такой блок , или Калиновский искал-искал...
Чтобы поставить на это место.
Нужны были преды на 30-40А.
В результате забабанил коробочку типа твоей, только поменьше.
И поставлю туда, где стоял у тебя, только пониже.

:

судя по чистоте подкапотного пространства, шноркель ни к чему))) шучу)) молодец! +++

Это была как раз-таки подготовка, машина новая, на тот момент не успел еще испачкать. В отличие от того, что там сейчас творится после сегодняшнего выезда... : Даже открывать сцукострашно... :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023