Маг12, схема установлена и хорошо работает.
1. Светодиод и R1 находятся на плате комбинации приборов и подключены напрямую на АБ(уже писал это) и вых.7 не причем(на его выходе постоянный ноль, т.е. индикатор будет гореть всегда), а лезть в приборку и снимать на ней стрелки в планы не входило изначально, чтобы этот LED перезапитать на "после включения зажигания".
2. R3- в реале нет, оно в программе проверки работоспособности схемы замещает электроды в ОЖ(думал всем понятно).
3. D1 и R4 хоть чуть оберегают от бросков сети, да еще дают падение напряжения на питание таймера, зачем ему полное напряжение, пусть отдыхает, дольше прослужит.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

wolk 72, хорошо, пусть другие знают на будущее. Я выбирал из того, что видел на витрине.
P.S. нашел в гараже датчик скорости от предыдущей девятки, да, похож. Только надо не "от", а "к датчику скорости 2110", т.е. разъем от жгута.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

1 Выход 7 либо "садится на 0 "(светодиод горит), либо" висит в воздухе"(нет засветки).
Выход 3 либо "садится на 0 "(светодиод горит), либо "садится на + " в этом случае за счет падения напряжения на D1 и R4 будет течь ток через светодиод панели и R1- получаем засветку
3 D1 и R4 от бросков напряжения не защитят, только от переполюсовки, что в данном случае нет смысла
(напряжение питания ne555 18v )
Ваша схема естественно работать будет просто в ней несколько лишних деталей-это для тех кто захочет повторить
P.S. Приборку разбирать конечно не стоит достаточно на выход схемы
поставить добавочное сопротивлние в цепи светодиода


ВСЕХ с РОЖДЕСТВОМ!!!

Маг12, когда выход 3 висит (схема обесточена, но цепь есть) и есть засветка(проверено практикой), а когда там ноль или плюс, то индикатор горит или не горит, т.е. как и надо. Вывод 7- это не выход, а цепь разряда и в Протеусе ПОСТОЯННО НОЛЬ.
Еще по напряжению питания таймера: КР1006ВИ1- 15В; NE555 и SA555- 16В, а вот SE555- 18В.
Диод по питанию ставлю всегда, чтобы исключить влияние на другие схемы в случае чего-либо.
И добавочное сопротивление светодиода: оно ведь уже рассчитано было конструкторами под конкретный LED и для длительной работы значка АПС-6 и сколько оно Ом не знаю.
Теперь все.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

@zcfif , Всё верно, так бывает. Я от драйвера полевика на микросхеме отказался по этой причине. В обесточенном режиме драйвер притягивал затвор к земле и открывал полевик.

_________________
Шнива 2007г. Двухрядники и ступицы от МВН. Натяжитель Исаи. БК Штат шеви вектор м.

Вы абсолютно правы поэтому и посоветовал использовать вых.7 там не будет засветки (проверено практикой.)

Протеус не всегда адекватен (проверено практикой.)

Это рекомендуемое Vcc .max-18v
(http://www.ti.com/lit/ds/symlink/ne555.pdf) про КР1006ВИ1 не знаю не пользую.
Дабы не хламить тему, думаю нет смысла развивать дальнейшее обсуждение

P.S. Для тех кому необходимо, схема давно сделана и работает без лишних заморочек
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... &start=170

Маг12, вижу ты и дальше хочешь оправдываться. На выводе 7 и не в Протеусе всегда ноль. В схеме твоей ссылки там просто с вывода 7 включен св.диод на постоянку и все(может просто указывает, что схема под напряжением или для красоты, а вообще он не нужен) . А рабочий св.диод- это с выхода 3.
Далее, КР1006ВИ1 это полный аналог 555 и тут уже по русски написано, что есть только ОДИН ВЫХОД и это в.3:

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Ничего в электронике не понимаю. Тупо скопировал схему Маг12. Полтора года работает без нареканий. Контакты замкнуты (ОЖ есть) - диод не горит, разомкнуты - горит. Периодически проверяю сдергиванием разъема с бачка. Запитал от замка зажигания. Диод вживил в БК Штат на иконку SRC. Нравится.

_________________
Была РШН L 2011 Аустер до 01.09.2016
Теперь РШН LE 2016 с 06.09.2016

wolk 72, так в той схеме два св.диода. Один горит постоянно(с вывода7), другой(с выхода3) только при отсутствии ОЖ. Я это и разясняю. Рабочая схема, кто спорит и у меня такая же, только под свои условия сделал.

_________________
L-ка сентябрь 2010г.

Нет. Оба диода горят-негорят синхронно при отсутствии-присутствии ОЖ.
Как объяснял Маг12 у него блок стоит под капотом у бачка, а второй выведен в салон, потому и продублировано. При устпновке под приборку один диод может быть убран. Я ставил оба, но второй практически не видно за приборами.
Я и не спорю, для этого у меня знаний соответствующих нет, просто поделился радостью.

_________________
Была РШН L 2011 Аустер до 01.09.2016
Теперь РШН LE 2016 с 06.09.2016