до утепления руки не дошли, но за каникулы бухан немного подрос
из чермета были изготовлены т.н. "кирпичи", обрезки прямоугольной трубы и наполнением 5мм полосами и заваркой по краям

которые будучи поставленными между рессорой и мостом

позволили увеличить высоту бухана на 40мм, а продавцы увеличенных стремянок обещали 50
аппарат на вид стал чуть выше

расходы 8 стремянок по 112р + подходящий черемет + 8 электродов - это на 40мм.
пока это только зад, перед буду делать при подходящей погоде
следующий этап боди лифт 50мм

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Зачетный "Пецелап"

_________________
Нет людей плохих или хороших - есть поступки ...

сегодня приступил к боди-лифту
остановился на 6 см

при 10 см надо переделывать много чего, мне главное, чтоб резина не цепляла
[img]http://peperjeep.users.photofile.ru/photo/peperjeep/115916392/xlarge/208097039.jpg?
[/img]

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

А днище-то подгнило конкретно... Надоть ободрать и зафуячить ядреной смесью из 2 весовых частей мастики замешанной с 1 весовой частью масла + одну часть 646-го и канретна все пролить... исчо лет тогда на 10 хватить должно... :

я тоже так думал, пока домкратить не начал. Домкрачу за середину - перед и зад подымаются, сам удивился, готовился к худшему. а остатки антикора и ржавку сотру, летом, счас смысла нет

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

бухантер сегодня лишился некоторых артефактов, типа перегородки между салоном и кабиной, жалюзи радиатора, масляного радиатора и фильтра очистки бензина, около 20кг.
Немного, но лишние кг с возам - кобыле легче

салон стал больше, да и сидушки отъехали назад, что после лифтовки радует, поскольку руль сместился назад на 7 см и практически уперся в пузо водителя, т.е. мое

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

вид задней части уже похож на достойного приемника 33" резины, осталось в перед кирпичи подкатить

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

ау, 33", уже почти дозрел

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано

Отлично ! Так держать! А я бы жалюзи оставил. И фильтр не лишний...

_________________
[url=http://www.autometric.ru/car/chevrolet/niva#ChevyNivaClub][img:df2a2f41b9]http://www.autometric.ru/lines/4f491c1f-df08-433a-92c5-3643b698f235.gif[/img:df2a2f41b9][/URL] - 213 94г.(ушла), +СВР 98г (АЗЛК 2141 двиг рено).

жалюзи все развалились. при хорошем термостате и отсутствии поездок при менее -15 думаю обойдусь. еще планирую выкинуть вентилятор на помпе, поставлю электрический.
бензофильтр? оставил 2 пластиковых одноразовых, до и после бензонасоса

_________________
Лада Хрюн - наше все, 59ткм - полет нормальный, но замена шаровых при 52ткм - это очень рано