Да это не только наш - это во всем мире движки такие. Кстати, тут не последнюю роль играет еще и экология - серийный движок обязан вписываться в нормы на протяжении длительного времени эксплуатации.
Любая форсировка это дело губит на корню, конечно.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

вот тут такую машину уже продают
http://rstcars.com/oldcars/chevrolet/ni ... 43707.html
я им звонил, говорят все класс, только коробка не выдержала...

C-k Aleksey, обычный стандартный движок, расточенный на 2 литра. 8 секунд до сотни заявляют - оптимистично
К теме эта машина никакого отношения не имеет.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Почему не имеет? Топикстартеру не хватало динамики, а эта машина по-шустрее наверное...
Я сам хотел ее купить, но что-то подсказывает, что не надо этого делать.
С ремонтом будут сложности? Посоветуйте пожалуйста.
Хозяин говорит, надо этот двигатель обязательно прогревать перед поездкой минимум до 80 градусов...

кстати у тойоты приус первого поколения движок 1.5 литра со степенью сжатия 13.5, правда он работает по циклу аткинсона

_________________
O|||||||O

А может подумать как систему VANOS от BMW прилепить?

carmack, omich, нельзя так не терпимо относиться ко всему, что не нравится. Что бы вы ни говорили, или ни говорил Sunchi - все теории не подтверждённые практикой - пустое сотрясание воздуха! (сотрясание интернет-страниц форума )
И наиббулин (мне понравился такой вариант фамилии) таковым и останется, пока не покажет всем рабочий вариант в практическом исполнении.
Поэтому НИИ всегда назывались НИИ - они не только изучали, но и исследовали.

_________________
Ставим плюсики, не стесняемся!!!
-----------------------------------------------------
Друзей не надо иметь - с ними надо дружить!

я себе зделал так :
- Поршня 86мм от Тойота виста
- Кольца Тойота Виста
- Дизелный КВ (Ваз 2104)
- распредвал 213 (гидрокомпенсаторы были просто выброшены)
- Облегчёные шатуны
- доработана голова
- сцепа крафт
И того при всех доработках удалось добиться Объём 2 литра ровно и мощность подняли до 120л.с.

_________________
AS
[URL=http://www.radikal.ru][img:20467085d3]http://s016.radikal.ru/i334/1101/52/b4f73b98b067.png[/img:20467085d3][/URL]
[url=http://s-u.su][img:20467085d3]http://s-u.su/s/bgf9i9bh.png[/img:20467085d3][/url]
http://vkontakte.ru/id27091220
http://www.altai-offroad.ru/

Спорят тут штото... там же на форуме в обсуждении статьи всё разжёвано http://www.technicamolodezhi.ru/forum/forum1/topic125/?PAGEN_1=25 Особо правильно там пишет Герман со стр. 25

Вот вам эксельная программка модель ДВС http://files.mail.ru/2QCHEK - покрутите её и сами всё увидите (в экселе поставить средний или низкий уровень безопасности, макросы не отключать).

Да так... в основном из спортивного интереса. Переубеждать сектантов, которые находятся в плену собственных заблуждений и отрицающих науку, бесполезно - это ясно как божий день.
Зато свои мозги разомнутся, опять же учебники-справочники откроешь.
Ну и ТопикСтартер здесь повеселил местами, конечно.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.