Аналогично. Водичка растаяла и слилась, а налет остался. Бензинчиком промою, и будет чище думаю.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, а ты продувал это дело ? Вода закупорила фильтр или нет?

Кстати - зря ты боишься этой "каки". Конденсат всегда будет образовыватьяс во внешних холодных емкостях, заботливо установленных нами же : В картере этого так же дофига- в момент остывания движка зимой - законы физики не отменить. Только это что слону дробинка....пофиг.

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

поставил себе фильтр грубой очистки топлива GB-613 (с сеткой)

Varg Vikernes, Сдается мне, эффективность маловата будет. Отпишись позже как и что.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

По конструктиву вода может закупорить сетку, только если полностью и через край заполнит отстойник.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

она не заполнит, т.к. вытечет через сетку и уйдет вниз по шлангу.
Кстати, сетка чистая, а маслице на дне фильтра немножко, остальное стекает обратно вниз.
тут ктото показывал аналогичный фильтр установленный. Длинна его 21.5 см.

sanyok, мой товарищ с моей подачи с лета ездит на таком фильтрике. Все нормально - хуже не стало, расход масла замерием позже - к лету, так как он мало ездит, поэтому надо хотябы годик покататься.
Я специально поставил приятелю такой фильтрик, чтобы сравнить со своим , с путанкой стальной.

КСТАТИ сегодня дунул в тонкий шланг вентиляции картера , не вынимая щупа из гнезда - дулось туго. Стал вынимать щуп - ЗАБУЛЬКАЛО - вынул щуп - дуется лехко. Поглядел на щуп - весь в масле ! А был - сухой (за ночь масло стекло).

Вывод - всеже дохрена масла из картера летит в тонкий шланг

(напомню- у меня маленький расход масла, двигатель не дымит не копит ,все ок)

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

sanyok, объем и поверхности сетки этого фильтра раза в два поболее, чем у фильтров styxsv и Юрий К..
Но думается мне, что у Varg Vikernes белесый налет и даже конденсат будет наличествовать. Мое мнение, (как стороннего наблюдателя ), желательно его поднимать повыше, спрятав под экран - там горячее и конденсат не будет образовываться/отстаиваться. Внизу, даже рядом с двигателем, попрохладнее : .

Юрий К.:

Цитата:

спасибо за сочувствие : .

Юрий К.:

Первый раз мыл почти сразу после покупки машинки, пробег около 80 тыс. км. "с копейками". Налет был небольшой, но плотный-устойчивый, смывался с трудом и с карбовым очистителем. Тогда значения этому не придавал, да и особо двигатель на холодную не троил, как и сейчас, я это отношу на гидроопоры. В общем, как полагается ВАЗу.
Потом примерно через 5-7 тыс. была суета с ДПДЗ (менял один раз) и с РХХ (сменил 3 шт. подряд). Было что-то типа масляной пленочки, легкое замасливание, опять же - как и полагается ВАЗу.
Потом - в пределах 100 тыс. км. - уже начитавшись страхов на форуме - тоже был слегонца налётец, но не очень плотный, свободно стирался ветошью, но ДУ разбирал и промывал полностью.
Фильтр ставил в пределах 112 тыс. км. (отталкиваюсь от даты регистрации, точно не помню). Тоже был легкий налет, промывал ДУ с разборкой.
Последний раз - в прошлую зиму-весну (наспорившись с Хищник и sem59 ). Рассмотрев с "пристрастием", нашел-таки маслянную пленочку. Из принципа не стал промывать, да и нечего было особо мыть.
Ближе к весне буду смотреть снова (пробеги за год около 7-8-9 тыс. км., но летом "черти дернули" пару раз пшикнуть карбоочистителем в штуцер вентиляции). Не думаю, что это полностью очистило клапан РХХ.
В общем, "будем посмотреть", когда доживем...
Всегда, на каждой машине, записывал в блокнотик (бортовой журнал ), что и когда, на каком пробеге делал-менял. Но вот пару лет назад обленился, записываю мелом на стенке гаража дату и пробег при замене масла : , где блокнотик - уже забыл. Пробеги небольшие, машинка проверена, ломаться нечему.
---
P.S. моя "третьяковка" переполнилась, надо кланяться Администрации. Или чистить.

_________________
ШНива 2004 г/в, 112тыс.км. "Вишневый сад".
Двойной ДМ в геныче, воздушный фильтр ГАЗ-3110, ФТОТ КамАЗ.
Маслоотделитель в вентиляции картера, реле-регулятор РР-132.
Кулеры в вентиляции салона.
____________
Люблю свою "Ярославну"!

если его поднять, он будет иметь горизонтальное положение. Тогда вся кака будет собираться в нем. А тут сразу уходит обратно вниз.

Varg Vikernes, Стекает вниз и копится ,копится,портя масло плюсом к его и так ухудшающихся свойств в процессе работы.

_________________
РанЬше ума небыло,щас ума не надо.