carmack,
Спасибо!

Слава Богу нет :

Я рычаг снимал, хотя в большинстве Руководств эта процедура замещается выпрессовкой пальца рулевой тяги. Но... не было под рукой съемника, молотком бить - можно и чехол порвать, а под рукой нет, ну и болты у меня сами выскочили - почти как новые. Машина 2008 г.в., пробег 92 т.км. Все смазал, собрал. Думаю, что и позже они не сильно закиснут.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Разбрал кулак
Запресовал подшипники, колец ни каких за сальником не обнаружил!!!!
А когда решил ставить защиту... жестянку, то понял, что зря старался, пришлось выкувыривать ступицу. Т к подшипники забились с натягом пришлось раскурочить обойму одного подшипника.

Хотелось предупредить теперь последователей!!!!
Пресовать все надо в сборе-по дурацки... с прикручеными железяками и вставленными ботами крепления рычага наконечников.
В отличае от передне приводных пузатерок... (коих подшей попеременял не одн ведро) :|

_________________
шнива 05, темно синий металлик, пробег 82т.км
(ранее были пузотерки и недоприводы 14 штук всяких)

непонимаю как можно раскурочить подшипник

и у меня ступица на старые подшипники никогда с натягом не садилась. При желании можно было открутив тормозной механизм и гайку ступичную - вытащить ступицу в сборе с т.диском прям на одетом кулаке

зы на IVEC'ах уже три года, нет никаких проблем, даже гайки не трогал ни разу. штатный узел - зло.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

Аналогично, чего и всем желаю....Бросьте мучиться!

_________________
[url=http://s-u.su][img:60b8d1278a]http://s-u.su/s/ypf1uuth.png[/img:60b8d1278a][/url]

tutaev, чегой-то ты не так делал. Я, конечно, ведрами ступичные не менял - но все как по маслу садилось.

_________________
- Я маленький и пушистый. - А где маленький? - Там, где пушистый...

Менял вчера ступечный, попал в засаду. вынимал ступицу - сразу ролики посыпались...))) отложил в сторону, снял кулак, поменял обоймы, дай думаю проверю как на ступицу они налазят, и тут ступор - зазор между посадочным местом ступицы и подшипнком миллиметра 1.5 где-то. Время позднее, магазины закрыты, пол машины на улице - половина в гараже. пришлось собирать со старой ступицей и загонять.
Это я к тому, что лучше перед заменой подшипника или иметь новую ступицу или иметь возможность её купить не трогая машину

_________________
ВАЗ-21053; ВАЗ-21099i; РШНГ LC 2010.
Hover H3, 2010, ГБО
"Колор-сервис" г. Рязань - желаю вам зла!

Прежде чем разбирать такую "засадную" ступицу наверняка же пробовал ее подтянуть (отрегулировать)??? Ступица не подтягивается, значит ей однозначно "звездец" (ты же расчитывал на то что обойма подшипника сточилась, а ступица выжила)?. Тут уж без новой ступицы и подшипников с сальниками точно делать нечего.

_________________
Учение свет, а не учение - чуть свет и на работу!!

modif, честно говоря, я не думал что ступица тоже расходник, до этого менял на другой стороне ступица норм была. просто перед заменой эту ветку читал и ни кто тут на состоянии ступицы внимание не акцентировал, больше как кольцо и конусную шайбу не забыть )))

_________________
ВАЗ-21053; ВАЗ-21099i; РШНГ LC 2010.
Hover H3, 2010, ГБО
"Колор-сервис" г. Рязань - желаю вам зла!

Вчера в рамках программы по "поиску и искоренению" равномерного гула спереди махнул передние ступичные. Старые прошли 75 ткм и пережили 2 поездки на Рыбачий. Шаровой шарнир выпрессовать не смог. Съемник был, но в какой-то момент понял, что еще немного и поеду на автобусе за новым рулевым наконечником. В итоге отвинтил рулевой рычаг.
Когда собирал получил граблями описанными выше - собрал ступицу с кулаком не вставив болты крепления рычага... А потом долго игрался в игру под названием "одень недрогнувшей рукой рычаг на болты и не задвинь их внутрь". Почему-то никто не написал, что болты могут проваливаться внутрь настолько, что не торчат из рычага. Пробовал их отверткой поддерживать нифига не вышло. В итоге вытянул их максимально и зафиксировал суперклеем.

Ах да, еще сломал 4 из 6 верхних болтов держащих шаровую. Не откручивал из 4 года. Надо добавить в профилактически работы пункт откручивания-закручивания-смазки болтов с осмотром и отбраковкой.

_________________
2007 LC, Comforser cf3000 215/75, АНЦ Пилот, болты, сантехшноркель + сапуны под капотом, микролифт РЭЙДами, кулаки проточены под Iveco + ступицы ИЖ-Техно, СРПМ + перенос панары + маятник с "суицидальными наклонностями"