чем он может повредить?

Иммануил,
Ставь УАЗовскую или Волговскую бочку.
Будет два в одном - и нулевик (ну почти ) и воздухан подымешь.

_________________
L 2008г. Легкий рыболовный тюнинг.Пока недвижимость...
L 2012г. Немного паламал...

мне нравится ,как машина с "нулевиком" едет. Не буду говорить про "добавку лошадей" : ,но шустрее это точно. В интернете цены разные,но есть ли разница в самих фильтрах? может одно и то же,не хочется переплачивать

у меня от хонды целендрической формы за 500рублей ( фото в альбоме ),когда покупал сказали на20тышь хватит

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

Иммануил, все в моем фотоальбоме и то там старый. Я потом поставил с кожухом.

1. Лошадей оно не прибавляет (так чтобы почуствовать), просто машина чуть легче "дышит"
2. Турбина такому нулевику не нужна
3. В моем случае нулевик решил проблему низкого воздухозабора! (т.е. я знаю что моя глубина не по решетку радиатора, а уже по фару, не заморачиваясь с сантехшноркелем)
4. Обязательно следить за его состоянием - т.е. своевременно чистить и смазывать! (процедура от 2-х до 6-ти раз в год в зависмости от интенсивности говен)

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

ребята, спасибо за ответы. я фильтр купил и установил. мне нравится. но меня больше то интересует не приобрел ли я какой нибудь"левак" и можно ли их как то визуально различить,подделку от настоящего? по цене по другим признакам. может у кого то на машине установлен. напомню , фильтр про спорт

путёвый стоит от трёх тысяч(например, апекси если не ошибаюсь)

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек

тюнинг начинается с нуливика,а потом потихоньку и до турбы дойти можно

_________________
06г.шн LG,1,6-16кл. Янв. 5.1,дад,турб. gt-17 от- 1-1,5бар, ДЗ-54,форс. sub.sti550сс,б/н Walbro,с/ж8,0, КПП(АЙСИН), KYB ,усил.ступ., полиурет.по кругу,ЗДТ,откл. пер. мост,кард.(сонда)пруж. "рейд(тр,тс)", BFG A/T 215/75/15, 0-100 за -8сек