1. нафиг на потолок такой толстый бутер? И так центр тяжести не айс. Поролон не надо.
2. я клеил на тоннель вибру СТП Голд и сплэн около 5 мм. толщиной. толщину вибры не помню.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

по поводу заклеивания сплошняком дверной железяки вместе с дырками в салон:

первый раз когда сделаете - будет гут
но как только придет время залезть в дверь - радости поубавится
а ежли еще раз придется залезть - вообще будете не очень рады.

для себя сделал такой вариант в акценте с серьезной "музыкой" (шниве еще предстоит....наверное))):
1. само железо все проклеивал визомат М2 (под фен) - дает виброизоляцию и серьезно добавляет жесткости двери.
все дырки и крепления при это оставлял. края вибры загинаются внутрь отверстий (дабы не было острых кромок)
обратите внимание: виброй прокатываю все поверхности железа внутри двери ....т.е. 3 плоскости:
- изнутри внешнее железо двери
- изнутри внутренюю железку (на которой крепятся динамики)
- снаружи внутренюю железку (на которой крепятся динамики)
2. дверную карту (пластик) изнутри полосками вибропласта (голд или еще чего - пофиг) по большим поверхностям
3. затем на дверную карту сплен (выравнивал все лишние углубления и тп, стремился к ровной поверхности (но без фанатизма, просто заполнить пустоты обшивки двери).
4. на дверную карту сверху сплошной лист битопласта максимально толстого.
5. если наличествует серьезная подготовка в виде жестких подиумов и тп - технологические отверстия двери можно защить ламинированной фанерой или алюминием, только крепления предусмотреть разъемные....например гайки заклепочные (не помню как правильно звать) в железо и болтиками закрепить

при сборке двери постукиваем кияночной по железке и попутно устраняем все призвуки (например проводку в гофру и в битопласт.....крепления подтянуть и тп)

итого - дверь не звенит вообще (даже от фокалов K2P с пулей от усилителя повер ампир XP2100, хотя эта связка может раззвенеть все что угодно).
и вся эта конструкция остается разборной и безгеморойной в плане "залезть в дверь и чо-нить сделать.


при это шумоизоляция на высоте (не зря жеж с пластиком двери гемороимся)

зы. пришел к этой конструкции не сразу....вымучена шумо-вибро-звуко подготовкой 4 автомобилей)) эволюция))

_________________
я только учусь

На центр тяжести ну никак не влияет. Из всех материалов вес дает только виброизоляция (в нашем случае это stp gold). Сплен (кстати, сплен бывает или 4 или 8 мм, 5 - не бывает, или это что-то другое) и поролон (под поролоном я понимаю БИПЛАСТ) - практически невесомые.
Тут еще раз сделаю акцентик - в качестве поролона лучше всего использовать Бипласт или Бипласт Премиум (новый материал, одна сторона в виде пупырышек. Сам его не использовал, только видел). Не путать с Битопластом! Последний имеет битумную пропитку, хуже возвращает исходную форму (при сжатии) и пачкает руки при установке просто ппц! Работать с бипластом - одно удовольствие.

_________________
Плохой штурман ©

Bayker, а еще есть 2 в 1 - фольгированный изолон на мастичной основе, как у вибры.

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Это мое ЛИЧНОЕ мнение, никому навязывать не буду, НО.. я себе карты делал так:
1 - немного утяжелить их виброй (stp gold). Немного, Без фанатизма!
2 - всю карту оклеить Бипласт 10. В местах, где это возможно, двойным слоем.
Кроме шумоизоляционных свойств, бипласт является в некоторой степени антискриповым материалом. Поэтому маделин не потребуется. И сжимается он очень хорошо - как обычный поролон.


Я когда себе на лачетти сделал только задние арки тоже так думал Сейчас сделано ВСЁ, кроме пола и торпеды. Реально оттуда шумит всё. Мотор прям слух режет. А от торпеды столько сверчокв, которых раньше не слышно было - просто ужас! Уже хочу и их зашумить. Но, врятли буду. Уж очень геморойно снимать торпеду. Очень...

_________________
Плохой штурман ©

Есть. Таким я себе ванну обклеил :

_________________
Плохой штурман ©

Bayker, а че в машину не хочешь?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

Как-то так сложилось, что на своей машине я использовал STP (пишу на своей, потому что Шнива - отцовская). Не буду тут рассказывать, что это самые крутые материалы. Что кроме них ничего нельзя использовать. НЕТ! Просто я их использовал - меня устраивает. Как по цене (в принципе, не намного дороже остальных), так и по качеству. М.Б. этот изолон и не хуже (а может и лучше!), но пробовать не хочу. Вдруг не понравится

_________________
Плохой штурман ©

У меня изолон толщиной 15 мм брошенный целым куском, так что он карту отдавливает от металла (из-за чего собственно и проблема с тягой замка при наличии штатной парозащиты).
Бипласт обычный не видел, премиум конечно прикольный, мягонький, буду его наверно за место арок клеить на тоннель, т.к. он самый звукопоглощающий по характеристикам, посмотрим, пока валяется.
Но вот как бипласт может помочь в деле антискрипа не пойму. Скрипят же стыки деталей, к примеру ручка и карта, там больше 2 мм не подсунешь, а маделин идеален.
По торпеде имелось ввиду снятие не буду полное производить, от сверчков я её точно буду избавлять. Реально гнездо сверчков теперь.

_________________
GLC "Айсберг" 2013.

В торпедо все воздуховоды на силиконовый герметик надо приклеить,я ещё пластмаски местами дополнительно к винтам на точки из герметика прикреплял и это реально помогло,торпедо как литая стала.

_________________
Ока -2110-2111-2170-11174-Шнива 2006г-сейчас ФАМ1 2007г.
и ШН 2004г.
ГБО-BRC 24MY7 ,Корды,ELM327,масло ТАТНЕФТЬ
Нива -«Наилучшее Изобретение Волжского Автозавода»!