У меня 50+20=70 мм, надеюсь выйти вровень более-менее. Достал пилу (еще и возможностью делать пил под углом), так что надеюсь скоро наконец что-то показать.

Спасибо. Учту в дальнейшем.

для мериканского красного джека достаточно около 10 см в разобранном состоянии (собирается за несколько секунд) + толщина материалов сверху и снизу, но ступенька все равно образуется. У меня получилось вровень с передней частью откинутой спинки, использовал фанеру 10мм или около того, т.е. если положить клин из чего то на заднюю часть спинки то будет ровно, правда он тоже будет место отъедать при перевозке

_________________
С уважением, Евгений

Abadeer,
согласен, что можно было сделать по ниже. Но у меня была несколько другая цель - аккуратно разложить все барахло, которое вожу с собой (по ссылке видно весь мой скарб ). При этом багажник "пустой", и есть еще некоторые пустые полости в отсеках, в которые можно еще что-то положить. По сути это актуально только в дальних поездках, некоторые вообще возят с сбой только домкрат и балонник. Но "я что-то очкую" встать на трассе или в лесу из-за какой-нибудь мелочевки. И моё "лучше перебздеть" уже несколько раз меня выручало :
Джек с отсоединенной пяткой конечно занимает меньше места, но я периодически катаюсь на соревнования, и там не до сборки/разборки.

Была идея сделать трансформируемый двойной пол, задняя часть поднимается ближе к вертикали и раскладывается, чтобы получить сзади как-бы узкий вертикальный багажник, для использования в "боевых" условиях. Туда грязный собранный джек, лопаты топоры и прочие тросы. Но пока не реализовал.

Джек кстати очень быстро собирается/разбирается. Клюв снят, сам механизм сверху легко одевается в положении опускания. Опора фиксируется проволочиной. А вот лифт-мате(или как его, для зацепа за колесо) на стоковой Шниве лучше не снимать ибо цеплять больше не за что, а места не сильно сэкономит

то же за "лучше перебздеть" иногда самому кажется паранойе, но иногда помогает, а иногда появляется суеверие, например много лет собирался купить ремкомплект для проколов шин, таки купил и в первую же поездку пропорол так, что он не поможет и ехать на таком колесе никак (до этого такого не было, даже на велосипеде в детстве , всегда можно было подкачать и доехать)

_________________
С уважением, Евгений

Всем доброго здравия!
Недавно стал владельцем ШНивы 2010гв
После первых месяцев использования понял что без органайзера багажником пользоваться не удобно. Почитал и просмотрел много информации, в том числе и в этой теме. Т.к. по роду деятельности я конструирую и изготавливаю корпусную мебель, подошёл к вопросу внимательно и постарался учесть все СВОИ пожелания. Поэтому размеры нижней части органайзера подбирал для своих нужд. Вот результат.





Пользуюсь с удовольствием! Багажник всегда свободен для багажа. А то пространство, которое потерялось под выдвижным ящиком и из-за толщины деталей, с лихвой компенсировалось удобством пользования.
К лету я разработаю и сделаю раскладное, съемное спальное место (с учётом рыбацкого багажа - лодка ПВХ и мотор)...
В принципе, думаю над тем чтобы делать подобное на заказ.

_________________
Трезвость - норма жизни.

Anvar43, всё классно, но шпингалет не кашерный Ну и по делу- толщина материала явно избыточна, по тоньше бы - и вес уменьшится и полезный объём увеличится

_________________
РШН, 08.2010 г.в., L, млечка. -ГНЦ, +АНЦ Pilot, БК ШТАТ Х1-М, ГБО 4 поколения Альфа, Белкард

alex2537 можно было взять и потоньше, но был такой в остатках, новый покупать не было смысла. И такая толщина надёжней хоть мешки с картошкой, хоть мотор грузи, а ящик в любом случае откроется легко.

_________________
Трезвость - норма жизни.

Anvar43, по фото не совсем понятно, ты выдвижной ящик на базе метабокса, что ли, сделал? :

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, нет на усиленных шариковых направляющих. это торец фанеры такой светлый.

_________________
Трезвость - норма жизни.