Почитал и понял, что топливный фильтр с отстойником зло,фильтр забивается маслом и газы с трудом пробивают себе путь в дросельный узел.Сделал как styxsv, спасибо тебе за идею.Матрикса не нашел,нашел аналог Voylet MF-80.За штуцера отдал 100 р,а за сам фильтр 180 р.
Фото прилагаю.






А вот что стало с топливным фильтром,продувался с усилием,хотя проехал всего 300 км.
Стоял как надо,стаканом вниз.

_________________
Бортовой журнал

Пластун, новый фильтр от чего, напомни? Не боишься, что расплавится от горячего движка?

_________________
мой Патриот
Патриот тестя
РШН сестры
РШН отца

sem59, Voylet MF-80,думаю не расплавится.Пластик толще чем на топливном,да и от корпуса он далеко стоит.

_________________
Бортовой журнал

НЕ расплавится! Я уже год с ним катаюсь

Пластун. Еще подскажу: не вздумай промывать его ацетоном или растворителем, пластик помутнеет. Только бензином!
Не тяни сильно штуцера, может потрескаться дно отстойника. Ну и зимой сливай чаще жижу, все для избежания того же.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

styxsv, угу.

_________________
Бортовой журнал

Это, похоже, влагофильтр, который в покрасочный краскопульт вкручивается.

он самый

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

где такой купить можно?

В магазинах, где продается покрасочное оборудование и сопутствующая дребедень :
Есть еще в Леруа Мерлен и в Автокрепеже.

_________________
2123 GLC снежка 2012г. ДХО, АНЦ ISAI, пищалка ручника, маслоотделитель РХХ, чип Е4.

Уважаемый соклубник, подскажи из опыта, как часто ентот фильтр следует промывать? И по съему данного элемента очистки картерных газов поступающих в дроссельный узел, сам фильтр как-то разбирается или он просто откручивается со штуцера для промывки и слива жижи?