Andreyka, нет, включить и печку, и кандей. кандей будет воздух сушить. правда, бесплатным плюсом к сухому воздуху ты получишь пересохшую слизистую дыхательных путей и минимум орз, но это уже мелочи:smile_nod:

_________________
https://www.drive2.ru/users/longah/

Не опасно. Скорее всего он просто не включится : Лампочка будет гореть, а компрессор не включится - сработает датчик низкого давления.

Безусловно всё что предлагалось нужно проверить(фильтр салона,клапана и т.д.)
А какя проблема,запотело заднее стекло, прогрейте(просушите) подогревом заднего стекла и все дела, а глухие задние - они вам нужны.
И тряпкой заднее стекло протирать не желательно, повредите токопроводящее напыление подогрева. Ну у своего окна держу приоткрытой щёлочьку, а когда курю открываю больше. Не садите пасажыров в заведома не прогретый салон. Переключайте печьку на обдув только стёкол,на 4 положение, подогрев заднего стекла и по мере прогрева постепенно уменьшайте. А если остановитесь с заглушеным двиг. и полным салоном попить пива или просто потрандеть, конечно всё запотеет. Тогда сушить намного дольшэ и дополнительные вентиляторы не помогут.

_________________
Skype - логин: vljamin, Украина.

Ок, всем спасибо.

Это у всех так, или у меня глюк ...
Утром замерзшие стекла, прогреваемся, стекла начинабют оттаивать, салон нагреваться ...
Но, водительская сторона оттаивает дольше чем пассажирское
Не получается натравить поток воздуха на водительскую сторону ...
На СТО или что-то не так делаю ?

Спасибо!

Если и есть разница в скорости оттаивания - то крайне незначиельная - процентов 5 в пользу пассажирской двери.....
Надеюсь, что при прогреве у тебя переключатель обдува в положении "лобовое стекло" а не "ноги"

_________________
A80 B3 -> A100 C3 -> ШНГ GLC 2008 -> РШН GLC 2013

Andreyka, это традиция автоваза. : Еще на 213-й ниве замечено было, что пассажирская часть лучше оттаивает. На Шевике особо не напрягает, а на 213-й приходилось перчатки или тряпку класть на пассажирское сопло, чтоб на водительское дуло лучше.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

я просто фильтр снял на зиму, теперь даже после бани не потеют.

_________________
- Штурман, где мы? - В вытрезвителе. - Нах такую точность, ты город скажи!

915, на самом деле, как ни парадоксально, скорее всего самое мудрое решение. Я уже писАл об этом. Прошлой зимой ездил без фильтра - не понимал, о чем тут люди трактуют. Летом поставил фильтр. Начал понимать. : ...и включать вентилятор не ниже 2-й скорости, если потеть начало. : ИМХО самый правильный фильтр - самопальный из синтепона.

_________________
VIN X9L212300300049xx, продана, теперь я пузотер.
Антиреклама МСК (Московской страховой): Козлы.
РосГосСрах: окраска 3-х элементов, по их мнению, стОит 4600руб!
Амортизаторы Plaza (Плаза) - отстой.

_________________
- Штурман, где мы? - В вытрезвителе. - Нах такую точность, ты город скажи!

Граждане. Тож самое у меня. Пробег 50 тык.
При тепературе на улице 0 - 2 если отключить вентилятор печки то из воздушных дефлекторов легкая такая дымка - пары тосола похоже... Стекла покрыты жидкостью. Тосол уходит небыстро. Фильтр салона был снят осенью. Под капотом вроде боле мене сухо. В салоне тоже луж нет.
Подскажите, куда лезть в первую очередь?
Или ссылочку.
Поиск жмакаю, пока не нашел.
Спасибо.