Может на притирку клапанов попал из за маслосъемных колпаков?

Нет, по трассе ходил140-150 км\ч, обороты движка соответственно за 4000. Масла нахаркало через тонкий шланг, через ДУ в ресивер, с ресивера соответственно постепенно пошло к всасывающим клапанам, на них образовался нагар, они перестали толком закрываться, выхлопные клапана абсолютно были чистые. А обнаружил это все, когда полез снимать стартер, обломал болт растяжки на всасывающем колекторе. Снял колектор, чтоб высверлить болт, заглянул в "оконца" и обнаружил большое количество нагара. Снял ГБЦ ни один холодный клапан не держал из-за наростов, притер все. А урну на тонкий шланг я поставил примерно на 75-80 ткм. Вот и говорю, что если бы знал, что такое возможно, то поставил бы урночку ещё раньше.

_________________

http://www.drive2.ru/l/5133340/

вот такой вариант в выходные в планах воткнуть попробовать.. нужно критику кнструктивную услышать дабы быть готовым к подлянкам.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Как я понял, ты хочешь тонкий шланг подсоединить на большой, а соответственно на большом шланге маслосепаратор. В принце идея не плохая, но я думаю, что клапан не к чему. А так в принципе для меня, достаточно топливного фильтра с отстойником на тонком шланге, засрался, снял, выкинул, поставил новый.

_________________

Не..клапан желателен крайне. Хотел сегодня взять клапан но чет пробки планы спутали.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Trent, вот наконецто, редко кто понимает што тонкий шланг вытащенный из штатного места (где щуп) и воткнутый в толстый шланг НЕ СОСЕТ КАРТЕРНЫЕ ГАЗЫ !! А сосет воздух из улицы через воздушный фильтр !! А клапан - КРАЙНЕ ЖЕЛАТЕЛЕН - он дает малому шлангу делать свою работу как задумано.

Хвалю. Осталось только определиться с "маслосепаратором" : У меня на толстом шланге - металлическая сетка (не отстойник).

_________________
РШН, 2012 г.в., LC; АНЦ - ISAI ; СиМ+Белкард-04;KILEN усиленные, воздухозаборник под лобовое стекло ; сетчатые маслоотделители в системе вентиляции двигла ; БК ШТАТ Х1-М; БОЛТЫ;

У меня на драйве есть описалово моего сепаратора. Сделал за 15 минут из подручных материалов)) главное работает и работает отлично. Вариант отстойника не нравится..сделал со стоком в картер.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Вобщем сотворил сие творение. http://www.drive2.ru/l/5169830/

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

а можно было шлангочку от дроссельной заслонки прям в сепаратор запилить? тогда б обратный клапан не понадобился бы?

Понадобился бы. Он сосал бы по толстому шлангу с улицы. Без клапана весь смысл теряется.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2