VOVAS, аааа... Понял...

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

Мужики я вообще здесь новенький, но порчитал и понимаю чего вы так накинулись на DEN 215 он сделал авто такой как хочет видеть сам. Эту идею мы сами воплотили на обычной Ниве (тоже самое что Шнива) еще 2,5 года назад (только у нас стоит 235/75R15 и спереди дорожный дорожный просвет 340 мм.) С того момента машина прошла более 90 т.км и никаких проблем с ней не произошло (по этому рецепту мы сделали 15машин и все довольны). Единственное на что в нашем случае повлиял такой лифт на износ не новых ШРУСов, т.к. они стали работать в непривычных углах. Зато такая Нива реально едет на бездорожье причем там где стоят стандартные Дэфы и тому подобные. Так что молодца ты приблизил Шниву к нормальному авто.
А все кто пытаются использовать ее просто в городских условиях то есть ли смыл, не проще на легковушке?

"О вкусах не спорят, есть тысяча мнений" (с)

А можна я в деревню раз в три месяца по бездорожью поеду? Там всего 12 км по солончаку! А в остальное время по российскому городскому асфальту.

_________________
Е010ТМ(номер тот же, машина другая)

DEN 215Pinochet
DEN 215ssh

Pinochet,
Ну да все Ок - только ШРУСы летят, да и полуоси небось расходники + подшибники ступиц живут меньше + кузов трещить по швам при эксплуатации на оффе и т.д.

ЗЫ: Просвет при такой резине под передней балкой в 340 мм. сомнителен...пусть клиренс выше на 40 мм, тогда от балки - сколько там..ну пусть 250 мм - 290 выходит...

_________________
.

Касательно Нива/Тайга ШРУСы летят быстрее обычного при условии что они уже ездили, а новые ходят вполне достойно. И то подвержен более сильному износу внутренний (пробовали использовать французские тришипы вообще фигня, лучше всего ходят родные росийские). Так что это сильно большая расплата за что ездить по оффу.
С полуосями еще не возникло ни одной проблемы.
Подшипник ступицы пока не менялись и это при условии что машина была куплена 92 года, и мы не знаем сколько они уже ездили. Диски стоят с "0" вылетом.
По поводу трещин кузова за время после переделки авто не появились. Единственное, что было это треснуло крепление переднего аммо, но вскрытие показало что основная проблема была коррозия. Машина ездит каждые выходные на охоту, рыбалку и внедорожные выезды.
Просвет в 340 мм реален, у нас стоят спереди пружины на 70 мм длинее и проставки под верхние рычаги. Сейчас похожим рецептом сторим Шниву.

Господа!
Вопрос: хочу поставить резину 215х75х15, авто без лифта. У кого какие мнения.....

Федор-СПб, да чё тута мнения - ставь и фсё, тока резинку выбирай правильную ;-)

_________________
[b:634720f6c0][color=green:634720f6c0][url=http://tbuild.ru/kust/leto.htm/] посмотри сколько осталось до лета в минутах, секундах, днях![/url][/color:634720f6c0][/b:634720f6c0]

неее :!: всётаки разломаю я свою машинку : ну ндравится мне ентот ЛИФТ :

_________________
Я такой же осёл как и вы, сэр!(с) Капитан Смоллетт.

НЕ РЕКЛАМА!
А если вместо передних волговских обрезанных поставить вот такие:
http://www.fobos.su/spring/details.php?n=26277
Они короче стандартных на 10 мм

_________________
"У Вас не будет второго случая произвести первое впечатление..."