Я индекс модуля привёл. Гарантировать что у вас продают не подделку под него я не могу. Гарантировать что у вас температура блока не поднимается выше 100 я тоже не могу :-)

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Oleg Loa, ты написал "кажется"... или это точно GM 2479 ?

_________________
Opel Omega Elegance 2.2 '03
Chevy-Niva GLS '05

Он у GM один. Главное чтобы это был GM, а не подвальная поделка. Пролелма в том что количество контрофактных запчастей на прилавках посто зашкаливает.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Могу авторитетно заметить, что джиэмовкий модуль - такое же редкостное говно. Вот стоит десяточный и пашет только в путь. А ДМ-овский только стоит дороже и не больше.

Бугага...очевидно "десяточный" - это марка завода изготовителя. Лол да у нас они все "десяточные"... у кого мозги Бош MP7.0 .

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

Первый раз просто вырезал катализатор,не понравилось стало шумнее,хотя по ощущениям машинка стала ехать порезвее. Сейчас поставил пламягаситель от волги,от уаз толко кооператив и качество оставляет желать лучшего.... Звук стал чуть по тише,чем с трубой-вставкой,но все таки катализатор-это родное,хоть он и притупляет динамику.... Делал все ради эксперемента,обратно врезать кат.-лень,так и катаюсь.Еше у меня сондовские ступицы-это класс,тьфу-тьфу через плечо,накат просто супер. Натяжитель цепи-родос,тоже хорошо,опять таки менял все ради интереса и сам,о чем не жалею. Пробовал несколько прошивок,вернулся на родную.

Доброго денечка всем шевиводам!
поделюсь своими соображениями по этому поводу.соображения основаны на 2-х летней эксплуатации батиной девятки совей этой ерундой в виде Кат.
1. Он вылетел на 11 тысечах стал ромко рычать, взяли большой лом и выбили.
2. Мощностьи звук увеличился и ненадолго, чем дальше тем хуже. Тяга пропала, стала дымить.
3. Пришлось перешить компьютер Январь 5.1 с отключением датчика который стоит перед нейтролизатором и возможностью регулирования СО.
4. Отключили уловитель паров бензина
5. Все нормализовалось
такчто если будите вышибать и оставлять пустышкой то лучше перешить. Мое ИМХО. но возможно оно и неправильное

Год уже езжу без ката. На его место был установлен резонатор от УАЗика. Звук работы не изменился, но естественно появился "запашок" у выхлопа
Кстати проходил ТО без ката - переживал. Анализатором выхлоп измеряли - слова не сказали, ТО нормально прошел.

Машина после удаления стала явно динамичнее (особенно если учесть, что перепрошита на 29sp_m ). Все кто катался говорят - резвая, да я и сам доволен.
А кат еще лежит живой. Менял потому как достал запахами, да и кукавать где-нибудь на трасе где народу нет, не очень хочется (решение такое принял после поездки в финку по немноголюдной дороге).

Так что продам живой кат. по сходной цене, "немного б/у"

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

: На 2 ТО по совету мастера с автосервиса удален катализатор может зря :?:

как в любом деле есть свои плюсы и минусы
но плюсов при отсутствии получается больше

_________________
Shaggy - Nissan NP300