Не надо ставить его на капот.
Поверь....
Он не нужен вообще, толку от него - 0
А вот когда тебе машину назад толкнуть надо будет руками, тебе его сломают и капот поцарапают.
Забудь о его существовании.

XtraordinarY, парни дело говорят, не ставь его на новую машину.
Его ставят перед тем, как отдать капот на покраску, когда весь капот уже побит камнями (и ржа пошла, пятна подкрашивают спецкраской), а красить неохота, клеят дефлектор, ездят с ним - а потом уже красить, и сколы, и следы от дефлектора. Но это лет через 5 с начала эксплуатации, да и от пробега зависит, на новую не ставь.

_________________
"Minoriteten har altid retten" (c) Henrik Johan Ibsen

Малого того, что он царапает капот, плюс ко всему это полный бесполезный колхоз. Пережиток начала 2000 годов.

_________________
РШН 2012=> http://www.drive2.ru/r/chevrolet/848261/

Andrey-ufa, tex12, Booster, Всем спасибо , машина первая - опыта "0" , набираюсь на форуме)

_________________
2011-2017 GLC Кварц
2017 - .... LE+ Аустер

У меня на машине стоял, когда я ее купил. Могу сказать следующее: под него забивается грязь, гамно, снег, листья и прочая фигня. Все это там гниет. Краска на капоте в этом месте выцветает. Кароче калхоз унылый! Ни кому не советую ставить, толку ноль от него. У себя не снимаю, только потому, что под ним полный пдц уже

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Если по трассе не ездеешь, то тогда не нужен. А если ездишь, то сам определишься после первых заморозков, когда из-под колес фур начнут камни лететь. Также актуально, когда тебя огромный внедорожник обгоняет :

P.S. у меня стоял и опять ставить буду, но только сам, никаких салонов!

_________________
РШН, 06.10, GLS, Кварц, 50т.км

видел много последствий, замечу не хороших, установки данного девайся. На своих машинах ни на одной не ставил. сейчас думаю просто обтянуть прозрачной пленкой (антигравийкой). Краска выцветает равномерно с другими частями, не видно. цена вопроса правда около 2 тыр. но думаю оно того стоит.
имхо - это просто мое мнение. опыт друзей.

_________________
[url=http://forum-lines.ru/][img:c3bcb8b676]http://forum-lines.ru/rez/ab213960.gif[/img:c3bcb8b676][/url]

elRikk, Такой бред! Ни один мухобойник не спасет от камня из под фуры! На рабочей волге стояла мухобойка, дык стекло на ней мало того что уже менял 2 раза, так и новое уже с 4 дырками! И все от камней из под фур
Мухобойка несет чисто декоративный эффект, ни чего больше Всё остальное придумано продаванами, чтобы хоть как то их впаривать

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)

Я никому своего мнения не навязываю, просто делюсь СОБСТВЕННЫМ опытом. Езжу по трассе каждый день (больше 100км в день). Так вот, у моих друзей нивы уже по 5-6 лет и капот у них почти неповрежден, т.к. ездят по городу и до дачи (не по трасе). Я прошлой осенью за первые 2 недели с заморозками и дождяим, когда начал вскрываться свежеуложеныый асфальт, нахватал сколов, больше чем они за 5 лет. Мухобойка просто спасает мой капот.

Я говорю про мелкие камни, от кирпича ничего не спасет!

_________________
РШН, 06.10, GLS, Кварц, 50т.км

Краска под мухобойкой выцветает От того, что там постоянно грязь и вода, капот еще и гнить может начать, при малейшем повреждении. Но в целом да, от камушков и сколов спасает : :

_________________
ШНГ - под балкой ужо 30 :)
СиБи: MJ600Turbo + MFJ 1966(на основании by River31)