Да ну?
А вот на волге вся топливная магистраль на хомутах, а там бензин и 3 очка - и ничего, держит. Да и на шниве защелки на топливной магистрали на фильтре и насосе - ничем не лучше.
Хотя вальцовка, конечно, надежнее.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Вязкость у бензина другая, да и когда я увидел это ноу-хау (клипсы на топливных фильтрах ) чуть седой не стал. Не даром фильтр из-под капота убрали под заднее правое крыло.Видимо, производитель тоже не уверен в надёжности такого варианта уплотнения.

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

олегаn,
Каких, нах, вымыслов? Вязкое холодное масло сальники не выдавливает? ГНЦ тут полфорума тоже от нефигделать меняет. Что за КАМАЗошланг, кстати? Маслостойкий ли? Как к перегревам относится?

_________________
ШН 2004

Затея хорошая, каждый делает так, как ему нравится.
А мне хочется, чтобы с доп. датчика давления сигнал шел на БК и и смотрел бы я готовые цыфирки..... чтобы были они рядом с температурой на дисплее....

Андрей 40,
АвтоВАЗ объявил об отзыве 56 408 автомобилей из-за проблем с топливной системой. Как оказалось, в машинах могут быть установлены соединители топливной системы с несоответствием. Что скрывается под понятием «несоответствие» соединителей топливной системы, пока не понятно.

По словам представителей завода, проверка машины на СТО займет не более пяти минут. На сервис должны обратиться владельцы Lada Kalina, Priora и Samara.

Надо отметить, что это одна из самых крупных отзывных кампаний АвтоВАЗа за все время существования предприятия. Ранее в ноябре 2010 года завод отзывал 11 700 машин из-за проблем с тормозами.

_________________
ШН 2004

Вот и я о том-же. Была у меня 2111 1999 г.в. Там топливный фильтр был с гайками. А потом две подряд 2005 и 2008 г.в. соединение на защёлках. Каждый раз меняя фильтр мучился вопросом-он сразу потечёт или завтра. :

_________________
Шеви-Нива! Любая грязь для нас - дорОга!

http://www.intechnics.ru/download/wika_ot1.pdf
без трубок и шлангов..не так сложно на выходе преобразователя линейку св.диодную с цифрами.. только думаю - а нужно ли?.. и дороговато

Такие нах вымыслы....
В каком месте холодное масло выдавило сальники на твоем авто?
Да -от нефиг делать.
Да -маслостойкий,с маслянного манометра,так во всяком случае на ценнике указано.
Не перегрел -не знаю. :

Шланг длиной 2.7 м -уточнил персонально для тебя.
Штатно на камазе стоит та приблуда с электропоказометром,врет часто гадина такая,потому и меняют.

_________________
Самогон поди варишь? Нет,я его сырым пью.

Уважаемые, а как Вам такой вариант - ставим переключатель на которыый подключаем провода от датчика уровня топлива и датчика давления масла (можно кнопку) что позволит исползовать штатный прибор - указатель уровня топлива. В нормальном положении через переключатель включен датчик уровня топлива - переключил выключатель (или нажал на кнопку) видим показание от датчика давления масла. Сопротивление датчика давления масла при нулевом давлении гд ето 300 Ом. Думаю резистор указателя уровня топлива имеет схожие параметры (я не измерял, может у кого есть эти данные). В конечном итоге можно и метки поставить на циферблате указателя уровня топлива соответствующие значению давления.

к датчику уровня топлива --0 0-- к датчику давления масла
.............................................. \
к указателю уровня топлива 0

уфф - ну примерно так...

_________________
Бегимотик - цвет "млечка" родом - Апрель 2009

Aksersis, штатный ДДМ - выключатель, выключается при давлении 0,2–0,6 кгс/см2