dark70, у тебя на 11 странице, на нижнем рисунке, где схема полевика, обозначения S и D местами перепутаны, там где стрелка, там S должен быть.

Андрей Георгиевич, если управление с электропакета будешь брать, то учти, что 12 вывод там в разъеме пустой, туда лепесток нужно втавлять или некоторые просто провод пихают, вот здесь посмотри http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=37499

У меня вопрос, по каким причинам нельзя запитать катушку реле от контакта 30 выключателя зажигания?
А в обход реле сделать подачу питания "+" на потребителей через ручной проходной переключатель.

это ведь очевидное решение.
--------------
т.е. схема будет работать так:
1. исходное положение проходной переключатель-ВЫКЛ
при включении зажигания подается питание на катушку реле, контакты замыкаются и мощные потребители получают "+" по отдельному проводу от аккумулятора.
При выключении зажигания всё обестачивается.
2. исходное положение проходной переключатель-ВКЛ
Мощные потребители получают "+" независимо от включения зажигания. При включении зажигания реле НЕ срабатывает.
--------------
Единственное условие - тумблер нужно расположить на видном месте, чтобы не забыть выключить при оставлении автомобиля на парковке(в гараже) на день-два-три-...
=========
На мой взгляд схема проста как 2х2. И проста и практична до неприличия

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

Андрей Георгиевич, если бы ты прочитал тему с начала, то понял бы почему. Потому-что тема про магнитолу, и иногда нужно слушать ее не включая зажигания, а ставя на сигналку, магнитолу слушать уже некому. И хотелка еще такая, чтобы лишних клавиш, тумблеров не трогать, чтобы не забывать их выключать. А так-то идея твоя правильная, у меня на люксе с завода сделано включение попогреек только при включенном зажигании.

Согласен, но что мешает приехав на природу (ковыряясь в гараже) включить переключатель и наслаждаться музыкой. А закончив дела праведные (или неправедные тут уж кто как и кто что под музыку в машине делает), обратно нажать переключатель (восстановив управление "+" через реле) и продолжать эксплуатировать авто в обычном режиме.

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

В общем, спасибо alexarz1 и dark70 за подвижку меня в сторону того решения, которое я воплотил в схему и которое лично меня полностью устраивает.

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

Либо я чего-то не понимаю, либо все делается проще (у меня работает так).
Кнопка нефиксируемая. Магнитолу можно включить либо при включенном зажигании, либо при нажатии на кнопку (с одновременным нажатием на питание самой магнитолы). Выключение - штатной кнопкой магнитолы. Никаких переключателей, полевиков и реле не нужно. Забыть переключить переключатель - тоже нельзя. Не решен вопрос с автоотключением при постановке на охрану - но за три года использования ни разу не забывал. Сделал так уже на двух машинах.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

да что ты будешь делать!! везде вставляете эту схему.
Уважаемый Pavel_CH, речь не только о магнитоле, а о гораздо бОльшем количестве потребителей, и нифига не маломощных.

пожалуйста - читайте выше мои сообщения (13 закладка)

_________________
[color=#0066CC:055f7f9376][b:055f7f9376]и всё будет так, как должно было бы быть, даже если будет наоборот[/b:055f7f9376][size=8:055f7f9376] (С) Узник замка Иф[/size:055f7f9376][/color:055f7f9376]

Андрей Георгиевич, да пожалуйста, только твою схему я немного бы изменил. Вместо двухконтактного переключателя поставил бы одноконтактный, но с переключающим контактом, чтобы нагрузки на контакт переключателя не было

Тема называется ""Хитрое" включение магнитолы".
Может тогда стоит ее переименовать в ""Хитрое" включение дополнительных потребителей"?

Опять же у меня, если о потребителях - в бардачок выведено питание 12 вольт от замка зажигания (на разветвитель для розетки прикуривателей). Питаются регистратор, навигатор, антирадар.
Выключил зажигание - все обесточилось. Зачем тут реле?
PS Увидел, что собираетесь емелю и рацию подключать. Тогда конечно, реле желательно, но все равно не нужно ни полевиков ни переключателей (да и тему, желательно таки уже организовать другую, иначе так и будет тут всплывать схема по магнитоле).

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.