indianajones9, 18

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Приветствую..
Парни, может вам этот вопрос уже задавали.. Но лично я все равно спрошу.. А ДЛЯ ЧЕГО ЭТО ВООБЩЕ НУЖНО? Знаю и знавал людей, что на классики проезжали по 100 тыс и больше и вообще не знаю что такое вентиляция картера..
Да и у меня уже вторая Нива.. Ну можно почистить вентиляцию, стакан и шланги, если это необходимо, тысячам к 90 -100, да и узел дрос. заодно промыть.. Ничего страшного в этом нет.. И это всё равно лучше сделать, несмотря на вкоряченные как у некоторых тут фильтроы...
Просто объясните, кто знает, для чего ставить , вкорячивать да ещё и по несколько штук эих мензурок, что бы потом в них скапливалась эмульсия , котороя при минусе может замёрзнуть и перекрыТь проход газом.. Да и смотреть на эти висящие бачки.. Хм..
Нормальная работа мотора, прогрелся, и поехал.. Масло прогрелось, эмульсия, (конденсат) Испаряется.. И так по кругу.. А что у вас получается? Появилась эмульсия, поймали вы её в фильтр.. Ну и замёрзла, или нет, так и смотреть на неё.. Прошу не кидать помидоры.. просто удивлён вообще этой темой.. Ладно там кастрюли закидывала на карбе..И то, мотор уже делать нужно как правило (колечки залегли, или что чаще поломаны) А тут то кому что засверебило? Видимо хорошо стали Шевика делать, раз народ вместо карданов, и редукторов рк , сальников и тд, занялся вкорячиванием этого .. В общем тюниг...
Думаю, кого волнует чистота двигателя, могут просто по чаще менять масло..

Извините, за много букв.. Отпуск :

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Ander 4444, +100тысмильен пиццот!

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Ander 4444, у меня для того чтобы масло не летело в крыльчатку турбины!!!

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Skiff, А у тебя турбина,- прям ТУРБИНА??? Прямо ТУРБО- мотро? с приводом от выхлопных газов? :
И ли обычный КОМПРЕССОР? С приводом от колена? :?:
Glu,
Спс :

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.

Ander 4444, турбина прям от выхлопных газов!!
фотки в низу.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

Патамушта раздел такой Очумелые ручки ! :

_________________
Шнива 2004 г. , Снежка
-------------------------------
"Государство, которым управляют либерасты, не способно на осмысленную политику"

Ander 4444,
Ну как бы тебе сказать, до 80т. пробега я в общем то тоже не задумывался об этом, но при текущем ремонте двигателя был снят впускной коллектор, так на стенках был масляный нагар (копоть) под 3-4мм. тем самым уменьшая площадь впускного коллектора и нарушая смесеобразование, вот после этого я и задумался в чем проблема и пришел к тому, что описано в этой теме. Стоит теперь у меня отстойник с фильтром на тонком шланге и две пружинки в толстом шланге и за 30т. пробега впускной коллектор блестит. А там решает каждый сам, делать это или нет.

_________________
GT-Шнива 1bar.. 2011GLC.Климат.ЗДТ.
http://fotki.yandex.ru/users/expertq

_________________
Икс Рей Кросс CVT 19г
В мечтах новый Джим.