У меня слили кислородным шлангом, он толстостенный, армированный. На кончике была снята фаска под 45. Целый бак досуха, а шланг наверно, на память оставили

на первой машине 2004 года шипело, на второй 2007 года нет, на новой 2012 года тоже не шипит, но зато другая проблема - насилу откручиваю двумя руками, хотя завинчиваю даже не до трещотки. это конечно хорошо - пацаны не отвинтят лишний раз во дворе. но и самому пыжиться на заправке не с руки. кто нибудь с таким сталкивался? и как лечить?

_________________
Шнивавод - это диагноз

Шеви-Нива L 2004 г.в. от 0 до 18 тыков - продана
Шеви-Нива LC 2007 г.в. от 0 до 35 тыков - продана
Шеви - Нива GLC 2012 г.в. - от 0 - юзаю

Волжанин, попробуй на резьбу пробки пшыкнуть силиконовой смазкой.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

По моему дело не в этом. На старой 2007 года у меня такого не было. На 2012 есть. Иногда двумя руками приходится открывать.

_________________
А потому что...

Волжанин, такая же ерунда! и при откручивании не пшикает, значит не присасывает её! бывает мысли посещают - "ну все, остался без бенза" не приятно!

andrej2123, он же пишет, что бак не пшикает. Просто большое трение в резьбе. Я бы взял пасту гоя и притер эту резьбу.

_________________
Автор книги "Шевроле-Нива по-сибирски (опыт эксплуатации, ремонта, доработки)"
Субач Александр Александрович (sansanych)

У меня иногда пшикает, иногда нет по разному. А вот открывается всегда с трудом блин. Двумя руками, иначе сил не хватает, старею видать.

_________________
А потому что...

силиконом пшикнуть можно - хуже от этого не станет. но причина явно в другом. на других "ветках" вычитал, что это скорее от разряжения внутри бака, т.е. пробку как бы притягивает изнутри. чтобы такого не было логика подсказывает должна работать как впускной-выпускной клапан пробка. ну не должно такого быть, чтобы бак то раздувался (шипение при открывании), то сплющивался так что пробку хрен отвернешь. все разговоры про выполнение этой функции адсорбером - фигня, он не для этого служит и вообще под капотом находится. короче, все дело в пробке. одни разбирают пробку и укорачивают прижимающую клапан пружинку, другие тупо сверлят дырочку в пробке, третьи меняют пробки на "восмерочные" и прочие. все способы думаю действенны - выбирай на вкус. кстати, такая же фигня и с пробкой раширительного бачка тосола, отчасти из-за чего бачок на нивах стал "расходником" (другая причина - пластмасса и качества литья хреновое). на прошлой ниве три бачка поменял.
так что для себя решил что куплю на рынке пробку от восьмерки, вопрос копеечный, а с "родной" поковыряюсь ради спортивного интереса

_________________
Шнивавод - это диагноз

Шеви-Нива L 2004 г.в. от 0 до 18 тыков - продана
Шеви-Нива LC 2007 г.в. от 0 до 35 тыков - продана
Шеви - Нива GLC 2012 г.в. - от 0 - юзаю

Штатная крышка тоже плохо отворачивалась. ИМХО плохо подогнаная кезбо-уплотнительная часть. Поставил такую. Она сообщается с атмосферой. Пусть найдутся люди что скажут: "Непавильно.". Но ушли несколько проблем.

_________________
Опыт и алкоголь всегда возьмут верх над юностью и задором.
***
Я не планировал изобретать глубоководные погружения. Но оставлять три бочонка моего виски на дне Белого моря я тоже не собирался. (John Jameson)

У меня такая крышка на ВАЗ2107 стояла.... вскрывали как нефиг делать..... говорят там только отвёрткой поддеть нужно в нужном месте...