тяга фамовская интересует и крепление коробки как подвинул, на новые шпильки или кроншттейн переваривал?
На тему маховика приоровского, может лучше шнивский маховик пересверлить? Гораздо ловчее шнивская сцепа.
Касаемо выжимного, как вариант шток по максимуму выкрутить, либо под выжимной проставку либо и то и то.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

шайбы под упорный винт вилки ставят. 3-4мм
а вообще, почитайте турбобазар. Там только ленивый не втыкает 16вэ.
всё уже отработано.
Лучше три дня быстро пролистать темы и отметить нужные для себя моменты, чем колхозить неделю, снимая/одевая КПП
http://turbobazar.ru/forumdisplay.php?f=8

вот здесь еще
http://www.vaz.ee/forum/forum57.html

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Да я уже что только не читал, про наш выжимной ничего конкретного третий день не могу найти...

Фото сегодня постараюсь выложить.

У коробки переваривал кронштейн, из 2х сделал.

Если не ошибаюсь, Lotus с турбобазара на фрезерном расширял отверстия маховика и лепил сцепу от классики. Но фотку я точно его видел с овальными дырдачками для крепежа.Но возможно просто в другом разделе, а не его теме.
За спрос не бьют в нос, я здесь и не такие глупости спрашиваю . А он нормальный парень, точно подскажет без выпендриваний.

Добавлено
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=1 ... %B5&page=2
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=7 ... 0%B8%D0%B5

Поиск по форуму
http://turbobazar.ru/search.php?searchi ... =25&page=2

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Спасибо за ссылку:smile_nod: буду подкладывать шайбы по опору вилки.

ZverchiK, прежде чем подкладывать, уточни всё детально. Спросить не сложно.
Не вникал яв этот колхоз, своего хватает
Ссылок добавил.

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Выкладываю потихоньку (все удлиннения 35мм):
Кронштейны двигателя (отверстия еще не просверлены, но смысл понятен):


Удлиннение кулисы (удлинена платформа и шток):


Кронштейн подушки кпп (сварен из родного и классического):


Маслозаборник и поддон (сварен из приоровского, нивского и листов железа.




Пока так, на машине все сфоткаю попозже
Блок и коробка уже прикручены временно, для настройки сцепления, все встало просто отлично.

не знаю кто спрашивает про шнивомаховик. То ли "наши" с этого форума, то ли чьи-то другие.. Но темка только недавно зародилась.

Отсюда
http://turbobazar.ru/showthread.php?t=23751&page=3

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

я так понял,что движок ещё не работает?хотелось бы видео увидеть!

_________________
[img:acca697bb8]http://www.autometric.ru/lines/50a3469a7b216.gif[/img:acca697bb8]

Итак, предлагаю способ решения проблем с маслянным картером двигателя. Приложив картед до полного касания видно что по высоте нехватает примерно 25 мм. для нормальной укладки двигателя в моторном отсеке.
Посему для себя определил опустить балку на 30 мм. и для обеспечения сто процентного зазора совчам чуток деформировать картер с правой стороны. Кроме того подьем двигателя над балкой дает отличный доступ к масляной пробке упрощая обслуживание агрегата в целом.

_________________
PAJERO II 32 Mud Terain