Потому что она расположена почти на одной оси с коленвалом и вибрации на ней практически отсутствуют, да и тип её другой.

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Да, но на 4х4-ю Ладу именно на кронштейн 3-й опоры был внедрен динамический виброгаситель, как средство против вибрации силового агрегата. И народ у них на форуму бает, что эффект есть.

И вот комментарий от ВАЗовского человека:

Для Chevrolet Niva ДВГ разрабатывался в 2005 году (но в серию не пошел). Т.к. автомобили 21214 и 2123 имеют разную подвеску силового агрегата, то виброгаситель от 21214 не подойдет к 2123 (эффекта не будет).

Ingeneer77, подушки третьей опоры на Ниве и ШН абсолютно разные. И эффекта от новой нивской подушки на ШН не будет может быть потому, что шнивская и так достаточно эффективна?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Если вели разработку, необходимость была, не правда ли?
Другой вопрос - почему не реализовали. Или эффект не устроил, или экономика. Ну или баланс факторов.
В любом случае, 3 я точка опоры не может не влиять на кинематику силового агрегата - уверен совершенно.

Поставил от волги))) доволен))

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Старые прямоугольные? Можно подробности - номера заказа требуемые доработки, недостатки, если имеются, эффект...

Ну в бж наверное уже видел все и обьем переделок))
По факту..несмотря на то что расчитаны они на более тяжелый двиг они гораздо мягче шнивских подушек. Бонусом удобство монтажа благодоря конструкции. Вобщем тестовые запуски показали..на кузове вибраций нет.. двигатель при этом не колбасит при прогазовках.. правда подушки не под 45 градусов а в горизонте стоят. Возможно с научной точки зрения это и не правильно но время покажет ху из ху.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

Вчера тоже поставил Lemforder 10027 03. Пара моментов, о которых вскользь упоминалось в теме, но заострю внимание еще раз для тех, кто будет повторять:
1. Резьба на шпильках Лемфёрдера с основным шагом (М10х1,5), а на родных опорах М10х1,25, поэтому гайками необходимо запастись заранее.
2. На правой опоре необходимо подрезать верхнюю шпильку миллиметров на 5, иначе она невпихуемая... Левая нормально вставляется без подрезки, подъема двигателя хватает.

Помимо описанных в теме нюансов, немного подрезал болгаркой угол правой подушки, самый ближний к приемной трубе:





Полагаю, что сильно это подушку не ослабит, но при этом расстояние от приемной трубы получается побольше. Помимо этого оставил родной тепловой экран подушки, слегка доработав его с помощью тисков и верхних конечностей до нужной формы, дополнительно расшарошив крепежное отверстие:



В итоге подушка с экраном встала на место замечательно. Вид сверху:



и снизу:



Теперь про ощущения... Не могу сказать, что все вибрации ушли на 100%, но стали в разы меньше во всем диапазоне оборотов. На холостых, стоя в пробке, теперь вибрация практически не чувствуется. Точнее, чтобы её ощутить, нужно специально на это внимание обращать... В общем, я доволен, доработка стОит своих 600 рублей и 2 часов времени... Пока поезжу так с полгодика, а потом, глядишь, может быть все-таки зеленый Метцгер попробую, хотя он стоит в 3 раза дороже, собака такая... :?

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Alex_MAN, А где капукал? :

_________________
Врагом может стать любой,а другом далеко не каждый(с)

А это куда? :

Если ты про "покупал", то в емексе заказывал...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023