Действительно... И чего это я тут со своим реальным опытом, теоретикам с Педивикии гораздо лучше виднее...

К слову, на предыдущей 214-й Ниве тоже стоял Силич Эклипс, с которым Осрамы Найтбрекеры счастливо жили больше двух лет вплоть до продажи машины. Правда, там лампы H4, которые, возможно, и самовосстанавливались при пользовании ближним, но тем не менее...

_________________


Пионерский Заплыв - 2023

Вкрячил сегодня Силич Эклипс на дальний свет в Ларгус. Вроде работает, не греется.

В схему добавлен предохранитель 7,5А в проводе питания Эклипса. Смыслов три:
1. Защита от пожара при пробое не землю в Эклипсе
2. Средство временного отключения. Вынул предохранитель - ДХО нет.
3. Защита от пробоя силового ключа в Эклипсе. При полной мощности двух ламп 60 ватт предохранитель должен сгорать.

Отключение ДХО сделал по включению габаритов. Чтобы организовать правильный режим стоянки с включённым двигателем. Заводить управление от ручника не стал, поскольку ленив, и имею привычку с ручником трогаться в горку.

По поводу вредности недокала для галогенных ламп. Насколько я понимаю, вся накопленная при дневном режиме "вредность" естественным образом уходит в первые минуты работы с полным накалом, при нормальной ночной езде. Колба прогревается, накопившийся вольфрам испаряется. Не?

По поводу ресурса ламп вообще. 400 часов, 200 часов... разбаловались. Нашёл недавно на чердаке кучку самолётных ламп-фар на 27 вольт, с паспортами. Ресурс лампы по паспорту целых 5 часов!

И по поводу доблестного альянса ВАЗ-Рено-Ниссан. В машине 2017 года по-прежнему проигнорированы и российские ПДД, и техрегламент, по которому с января 2016 ДХО должны быть с завода. При штатном включении внешнего освещения автоматически пригашается и становится невидимым на солнце дисплей приборной панели - а на нём, между прочим, указатель уровня топлива и индикатор температуры двигателя. Опаньки.

последовательно дальний на дхо
лампы раз 2 - 3 года меняю
недокал, перекал, по барабану найтбрекер 5 лет отработали

_________________
не хочу вас растраивать, но у меня всё хорошо !!!

А как узнать какое нужно брать? Надо промерять контакты?

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

@Изирайдер , Вытащи реле и потыкай контролькой относительно корпуса. На каком контакте + там она и загорится. Или в схеме можно глянуть. Или спросить у тех кто уже купил.
Выбирай.

_________________
РеШН Элька, снежка - конструктор, октябрь 2012г.

Ёжик Баклажан, декабрь 2001г.

@sanyok , спасибо... Блин, просмотрел ответ и уже купил, и промазал - дальний постоянно шпарит, как только реле в блок вставляешь и ни на что не реагирует. Причем, похоже, полномощный, без всяких 30%. Вот это настоящая безопасность - машина будет видна всегда, пока акб не сядет, а без акб она и так безопасна:))
Продаван сказал "к Шниве подойдет". Ну попробую сдать/поменять, если нет займусь перепайкой или кенту подарю на 2110.
Маркировка 719.3777-07 если что.

_________________
ШНива GLC, 2013 - продана с сожалением в марте 2022. Нива 2121, 1989 - сберегла многих...

Друзья, поскольку у меня снова появилась Шнива, теперь это LE+ 17 года, возник вопрос
Может я плохо искал а может темы такой нет, но чтобы не создавать спрошу тут. У этой машины ближний включается автоматом после начала движения, я хочу чтобы включались туманки. Т.к. менять лампы ближнего особенно со шноркелем то еще занятие...
Если кому то знакома такая схема переделки ткните плиз!

_________________
Шнива (LE+ 2017г.) и Калина Универсал (норма, 8клоп, 2018 г.)

Были: Калина Кросс 106МТ(2015)>Шнива GLC (2013)>Калина 11176 (2011) > Калина 11174 (2011) > Калина 11173 (2008) > Калина 11183 (2008) > Пятнашака б/у (2007)

Сделай чтобы включался дальний, а ближний отключи. Нужно только заменить реле дальнего на энергомашевское.

Если бы не было шноркеля я бы и по поводу ближнего не парился особо!
Вот что за балбесы, реализовали очень хорошо, включается при начале движения и т.д. Но мля почему ближний то??? В фаре столько места куда формально можно было пихнуть ДХО. У меня в Калине кросс, с завода механизм дхо примитивнее, на ручник не завязан, включается через пару секунд после заводки, а не во время движения. Но блин зато лампы отдельные, менять легко, я за 70 тыс. один раз сменил лампу ближнего.

_________________
Шнива (LE+ 2017г.) и Калина Универсал (норма, 8клоп, 2018 г.)

Были: Калина Кросс 106МТ(2015)>Шнива GLC (2013)>Калина 11176 (2011) > Калина 11174 (2011) > Калина 11173 (2008) > Калина 11183 (2008) > Пятнашака б/у (2007)

https://yadi.sk/i/PuJJBDh73NH5Cw
На схеме блок №60. зелёный провод обрезаешь, ту часть зелёного провода, что идет из блока, подключаешь к серому с черной полосой на кнопке включения ПТФ. При этом, коричневый провод из разъёма кнопки ПТФ, лично я бы вынул, а ты смотри сам, нужны тебе ПТФ при стоянке, то оставь.