Зависит от того, какой шпатлевкой. Смотри в инструкции. Есть шпатлевки, которые можно класть на оцинкованные детали, а есть, которые нельзя. Соответственно, если нельзя, то сначала антикоррозионный грунт, потом шпатлевка, потом порозаполняющий грунт. Иначе, высока вероятность того, что через два-три месяца отвалится все на хрен

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Всем спасибо, вроде разобрался!!

Подскажите еще, можно ли разбавлять 2-х компонентный акриловый грунт разбавителем?
Сегодня столкнулся с такой проблемой, что грунт получается слишком вязким, и краскопульт распыляет его некачественно. Как ни пытался настроить, не получилось. На этикетке про разбавитель ничего не написано.

Александр89, разбавляй смело. Я добавлял 646-й растворитель, он менее жирный, меньше вероятность наделать потеков, хотя, не принципиально, все равно потом наждачкой зачищать. Разводи до такой консистенции, когда размешиваешь палочкой и вынимаешь ее потом из грунта, то он сбегает тонкой струйкой, почти капает (но все-таки не капает ), тогда нормально распылит. А, кстати, диаметр сопла какой?

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

DiOs, Диаметр сопла 1,5 мм.
А наличие разбавителя повлияет на время просушки слоя перед нанесением второго и последуюшего слоев грунтовки? Нужно ведь подождать пока растворитель испарится

Да пес его знает, если честно... Я разбавлял. О времени сушки не задумывался как-то, главное, пытался вязкости нужной добиться. Покрывал грунтом в три слоя, каждый через полчаса после предыдущего. Шлифовал на следующий день уже

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

1,5 мм, в принципе, нормально, хотя для грунта желательно побольше, 1,7-1,8 брать

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

DiOs, Спасибо за лекбез, но покраску пришлось отложить, теперь буду думать как дыру в пороге залатать.

Александр89, да не за что, какой уж тут ликбез

_________________
[URL=http://www.drivernotes.net/garage/40347/car/54056][img:4e20624155]http://www.drivernotes.net/images/lines/0000054/54056.png[/img:4e20624155][/URL]

Уважаемые коллеги, кто нибудь пользовался фосфатным грунтом Chameleon 404? Возникла проблема при покраске кузова. Суть такова: зачищал пороги и низины дверей от ржавчины (она у нас как обычно под резинками на дверях прячется) и низ задних крыльев(под фонарями особенно), ну вообщем стандартные "жучки на Шевике" до ресталинга
Потом покрыл Chameleonom 404, затем Body992 и полиэфирная шпаклевка. После вышкуривания 320-ой начал покрывать Body 305 4+1. И вот тут косяк пошёл страшный, в большинстве мест появилась "змейка" на первом слое грунта, а после его полного высыхания трещины почти в 1 мм :
Решил выскоблить грунт и попробовать SOLIDовский 4+1. Эффект тот же.
Подскажите как решить проблему :
PS. Всё обезжиривал и просушивал в гараже.Шлифую всё "сухую" ручками.Эпопея длиться почти 2 месяца с перерывами. В покрасе почти вся машина, кроме крыши.Дырок за 7 лет нет ни одной. Цвет 690 "Снежная королева"