Не всегда помогает. Была у меня ауди-80, так там у меня болт настолько крепко был затянут, что я за него проворачивал сцепление! Оно реально буксовало, хотя у движка момента его провернуть не хватало, на ходу было все в норме. Правда, и рычаг был метровый, и усилие нехилое, и вороток пришлось специально варить из шпильки ГБЦ двигателя В46-6 танка Т-72, все воротки, что были под руками, сворачивались в штопор.
Стопорить за маховик не получалось. Вышел из положения очень просто - застопорил коленвал водой, налитой в цилиндр. Потом выкрутил свечу, крутанул стартером - воду выбило. Машина после этого ходит уде третий год, проблем нет - это для тех, кто сомневается.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Ну хоть немного, а похолоднее. Это ж эксперимент. Для тех, кто говорит, что "так не бывает"... Люблю экспериментировать... Теоретически, если бы генератор позволял подключать хотя бы 10 таких модулей, их можно было бы разместить например между общивкой потолка и потолком, скрытно. Теплоотводом бы являлась крыша, со стороны салона были бы маленькие радиаторы и компьютерные вентиляторы с видеокарт дули бы через дырочки в обшивке. Но потребление каждого элемента 5 ампер, генератор 10 штук не потянет, а меньше - пока смысла нет, да и возиться с машиной, которую я может через пару лет всё равно буду менять уже не буду. Кто вот капиталит машину, тот вполне может так сделать. Зато сколько преимуществ: не надо перезаправлять, ремонтировать, всё лёгкое, компактное... У друга вон действительно охлаждение салона на Ауди пашет от солнышка, сам удивляюсь... : Как ни сядешь в заглушенную машину - холодно.

_________________
33-я по счёту машинка у меня...

Ну раз эксперимент - тогда ладно. Спорить не буду. Тем не менее с нашим климатом, когда тепло/жарко 2-3 всего месяца в году считаю, что кондей - блажь и понт... : : :

_________________
[url=http://www.youtube.com/watch?v=frjpKzPU7FQ&feature=player_embedded][img:ca1f4ff826]http://s1.ipicture.ru/uploads/20110930/shaSEIIU.gif[/img:ca1f4ff826][/url]

Тоже так считал и считаю, в принципе готов терпеть жару и переношу ее хорошо, но мои взвыли в пробках, особенно мелкий. Но меня им не переубедить, ибо уверен, что столь сложная, требующая интеграции и настройки конструкция, установленная не на заводе, будет доставлять геморрой

_________________
X-Trail

Джонни, Dr.Maxx, а когда по трассе идешь с открытыми окнами уши не закладывает? Че та меня не вставила летом шнива без кондея на трассе. Даже разговаривать невозможно. А окна закрываешь - жарко. От вентилятора- тоже воздух теплый...
Буду искать, где ставят и за какие деньги...

А вот раньше я сталкивался с безкомпрессорным холодильником на основе абсорбционного агрегата, работающими кажись на негреве аммиака, у меня самого такой дома был как назывался не помню, морозил дай-дороги и абсолютно тихий шуметь-то нечему, ток потреблял не-большой, интересно мож есть что наподобие для машины тока не холодильник а кондёр, никто не сталкивался с подобным?

_________________
Все глупости на земле совершались именно с серьёзным выражением лица… Улыбайтесь, господа… Улыбайтесь…
Как-то тАг... :-)

Мой мелкий спал до Абхазии и назад все 4500км, дело в том, что кондей нужен когда ездишь в тропики и с этим не поспоришь. Фак...т

_________________
"Эхма, была бы денег тьма, купил бы баб деревеньку да и драл бы их помаленьку"

Доброго времени суток! Подскажите, кто знает, возможна-ли установка кондея, у кого был такой опыт? Поделитесь, где ставили и во что обошлось. Можно ли самому купить установочный кит?(заводской??) Как насчет самостоятельной установки? В чем засада?

Засада в самом кондее. Пиши название машины.

_________________
ШН 2004

Шеви-Нива 2011