Само собой, вариант с уголком в разы надежнее, но, про фаркоп я уже писал) своей "защитой" в основном подтянул бампер выше, так, что теперь это место просто не цепляет грунт, ну и плюс ко всему, площадь крепления стала больше, чем 2 самореза:smile_nod: и с обратной стороны бампера теперь имеется полоска нержавейки. А вывернуть наизнанку при большом желании можно все что угодно) моя защита несомненно помрет намного раньше :-(

два года катаю тупо прикрученый лист из оцинковки и немного загнутый вверх к банке глушака (как лыжа) дина см 80, говна перевидал не мало, все на месте, ничего не отрывает ..........(хотя бампер уже разорван, от предыдущих не удачных проходов )))

_________________
Кварц, L 2010_БК Штат;_BFGKM2 215;_SACHS;_чип Е2;_АНЦ ISAI;_44 РВ, РШ, ГБЦ, болты; 4-2-1;_белкард-04;_пружины Иж-Тех+ амо Tokico газ-мяс;_+фрост;+115А;_шнорк.
[img:42dc1fa6d7]http://content.foto.mail.ru/list/ss-/_myphoto/i-18.jpg[/img:42dc1fa6d7]

aku54aku54, как твоя конструкция поживает?

Отлично!!!Даже не заржавела и не деформировалась!!Хотя частенько приходиться ездить по глубоким колеям;вообщем то для глубокой колеи и делал =даже днищем шоркался,но юбку заднего бампера не задевал.Мне нравиться.Юбку я задрал выше глушителя на 5 см,конечно слева труднее и немного не симметрично,главное чтобы юбку сделать выше глушителя;чтобы в колее не порвать её.Да,расстояние между отверстиями в кр-нах 70мм.Ну и после грязевых ванн там всё же грязь скапливается = сбиваю её оттуда кёрхером.Крепёж держиться,ничего не открутилось.

_________________

[img]http://www.autometric.ru/build/baza-auto/bazaauto.gif][/img]

Чувствуя возможные неприятности при поездках за город, сделал подобную конструкцию как у aku54aku54, правда поднял юбку не так сильно высоко, примерно прикинул, где-то не менее 3см со стороны глушака и не менее 2см с другой стороны (конструкция кронштейнов больше не позволила да и я далее побоялся юбку гнуть). Спасибо aku54aku54 за идею, а также за идею шноркеля (сделал подобное), ну и всем спасибо кто свои конструкции здесь выкладывает. За основу я взял железку которую нашёл на работе, предполагаю что в Советское время это была направляющая к рулону-экрану белому чтобы фильмы-диафильмы смотреть как у нас в 80-х годах в школе было). Кронштейны делал из DIN-рейки которая без отверстий, в них выпилил паз для буртика поперечины крепления бампера. Буду тестировать, посмотрю что выйдет.
Фото:

У меня до сих пор все цело. Ибо этот лист подтягивает бампер повыше

Порвал задний бампер в очередной раз. Жестью и заклепками все исправил. Пришлось сделать защиту.Сначала думал на балку под бампером прикрепить-но сама балка в руках как лепесток совсем сопливая.Прикрепил на фаркоп уголок 60 на 60.Вот фото.,,,,.Еще пока не проверял но надеюсь теперь юбка бампера выворачиваться не будет при проезде глубокой колеи.Спасибо форуму!

_________________
Бояться-глупо.

Фотки побольше.Бампер уже много повидал не обращайте внимание на его прогиб,заклепки и трещины.

_________________
Бояться-глупо.

Всем привет. Тоже сделал защиту из оцинковки. Совдеповское железо 40 летней выдержки, была на крыше. Плюсы , минусы- что скажете? В шель будет забиватся грязь, и будет гнить, ну и если подмять будет об глушитель дребезжать.http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php? ... c_id=51471[/img]

_________________
Ваз-2103, Ваз-2107, Шевроле-Ланос, РШН 2009г.-люкс(млечка)

Я чуть не в тему . мучает вопрос - че это за клык у нас сзади торчит , как хвост какой , мож к нему тоже сцепное устройство можно приделать . скажем как на камазе ?