Не скажи. Я как тему увидел, сразу вспомнил институтского приятеля, так у него Нива зимой только с кривого заводилась. Была у нас такая забава, после инста стоять всей группой возле старой нивки и поочереди пытаться ее завести. Эх, ностальгия...

Ага, а если еще постоять, тогда как? 3agupa, может, все-таки магнитолу в ремонт отнести? Вот решение проблемы! Все остальное - пути ее обхода.

Ну так то и понятно, все от бедности нашей... Сам так ездил какое-то время: другана в кабину, ключ поворачивать, а сам кривым помогаю - заводится...

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Во время войны на винтах больших самолетов (бомбардировщиках) тоже был предусмотрен храповик,в морозы заводили от автомобильного привода.Берегли аккумулятор.Это один из элементов готовности и живучести для военной техники. :!: :

_________________
Жить свободно.

Гоним тему с 2007! С наступающим 8-м, 01.04.09 не горами

_________________
Нет необходимости жить в непроходимости...

А не легче ли в сильный мороз перед запуском двигателя включить дальний свет на 3-4 секунды , чтобы прогрелись провода --тогда и движок заводится намного легче , ведь это старый известный способ

а я думаю очень полезно в мороз физикой позаниматься....не включая зажигания...усиленно ручкой покрутить....все шатуны смазать....и крутить надо до поту

_________________
Самурай и прекрасная Мэйли!
Парящие над Великой стеной. (ховер Н5 TDI AWD АT Full Power. EGR off.)

А чё!Теплые провода-это супер!!! :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

А чё!Grish@, Не знал? Вроде взрослый мальчик.

а) провода от фар не прогреваются, т.к. на заводе подобрано подходящее сечение. даже если бы они и нагревались, то в любом случае - не те что надо. на стартер идёт свой жирный "+", и свой жирный "-", прямо от клеммы; при включении фар ток по ним не идёт.

б) включение мощных потребителей заставит немного "активизироваться" электролит для привлечения большей рабочей площади пластин. Но, увы, стартерный ток - 500 ампер, а дальнего света - 10 ампер, следовательно стартер устроит аккумулятору более клёвую "встряску" нежели фары. Да и незачем лишние амперчасы кушать перед ответственным зимним пуском.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)

carmack,+1000! цвет,

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC