Вот http://www.azlk-team.ru/articles/stati_s_clubazlknet/ustanovka_datchika_davlenija_masla_ot_uaza/ Д- с датчика.

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

видимость ноль-иду по приборам

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

по мне все это нужно разок, для проверки.. а стационар просто ни к чему, ни дизайна, ни реальной пользы в повседневке

rom1427, то есть на "Б" надо "+" что-ли подать???
rom1427, : :
Братан,
ты этим предыдущих ораторов убеди!!! если маслоприемник забьется, то ИМХО штатная лампа хрен покажет падение давления!! или ещё чего.

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock, Почему клемма "Д" свободная ? Куды сигнальный провод подевал?

Allin, дык эт я после того как не заработало и тыкал туда сюда так и оставил на чем было. так на "Б" "+" нужон?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

считаю сей девайс оч полезным , интересно наблюдать как с нагревом вязкость масла меняется, вот здесь http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=9584&postdays=0&postorder=asc&start=0 обсуждается на каких оборотах ездить - поглядываем на датчик и ездим чтоб давление было , да и в поддоне успокоитель по-крайней мере один валяется

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

по схеме плюс. А вот что такое ЧЯ :. Черный ящик ?
Помню сленг такой: черный ящик, лягушка, колдун

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...

rom1427, ага, наверно.. : :
в общем сходил покурить и прекинул заодно + с подсветки. включаешь габариты - стрелка на 0. завел машину - на ХХ 2 кгс, дал газку до 3х тыс/об - 4кгс. а сколько тама норма у нас на ХХ и при "рабочих" оборотах?

_________________
"Немного фантазии, и из швейной машинки "Zinger" получилась прекрасная сноповязалка!" (С) О.Бендер

Я просто Колямба
BMW X3 M-pack carbon-shwarz 2,0d 2020
Был X-Trail 2008, 2,5 CVT, люк, кожа-рожа, люстра
Шниво GLS 2004го, Амулет, был со мной 9 лет и продан

prorock только завожу-чуть меньше 2х, прогревается до 90-меньше 1, ~0,7-08, ну а потом подальше до ~0,3, ну ваще возле ноля. На оборотах около 4х. На ХХ выше писали примерно 0,8 нада. Кажись перепускной клапан настроен на ~3,7. Я и спрашивал выше у кого как быстро накачивае при заводке, типа мож у меня зазоры в поршневой ужо. Или клапан в фильтре не держит и масло сливается быстро? Интересно, надо посмотреть схему смазочного канала, как идет масло до датчика давления, че так долго накачивает. О куда понесло .
P.S. я знаю, не парься, забей и ездий....

_________________
я знаю: не парься, забей и ездий...