ГУ50, я думал тут итак все понятно.. справа кн. Пуск, вверху контакты обычного реле, обмотка которого включена в эмиттер транзистора
кнопкой вкл. реле, контакты включают схему и таймер удерживает реле на время Т, потом все отрубается и вновь ждет пуска
нагреватель один конец на массе, второй на коллектор транзистора.. пока таймер себя не отключит напруга есть на нагревателе
мне то схема пока не нужна, а у тебя была в макете, думал проверишь и этот вариант на работоспособность.. и не обижайся ты, вроде не на что.. удачи!

To ALL посмотрите, реле времени на обогрев стекла http://www.12v.ru/site.xp/051055053124.html

Преследуя идею реализации работы обогрева стекол и зеркал как на иномарках(нажал на нефиксируемую кнопку, загорелся индикатор и включился обогрев, который через 10-15 минут отрубается сам, индикатор при этом гаснет), я заказал LTR-2. Пока его ждал(а ждал долго) заказал еще реле от энергомаша.

Забрав вчера с почты долгожданное энергомашевское реле, я тут же его внедрил на место штатного. Нажимаю кнопку(пружинку удалил, нефиксируемая теперь), обогрев включается, но индикатор на кнопке загорается только в момент самого нажатия. Если нажать еще раз - обогрев отключится.

Поставил по мануалу LTR-2(реле штатное), тоже работает-греет, а вот индикации нет вообще никакой. :

Изначальная цель не достугнута((( Как сделать так, чтобы индикация работы обогрева присутствовала при использовании нефиксируемой кнопки, может воткнуть кнопку задних туманок, сменив её лицевую часть?

видимо не так подключил, индикация работает.

_________________
ШНГ 2.0i16v 148hp КПП aisin моноблок. Независимая подвеска в круг DRIVE2

речь об LTR-2?

индикация в кнопке запитана от самой кнопки .а не от нагрузки.надо другой провод тянуть .

На днях вылезла проблема с расплавленным предохранителем и его гнездом в блоке. Начитавшись постов решил колхозить раздельные цепи на обогрев зеркал и обогрев заднего стекла. Заодно и блок поменял (разобрав старый и поглядев на состояние платы просо в ужас пришел). Обогрев сделал через реле времени (от Нексии), а обогрев зеркал оставил как и было (отрезал из этой цепи обогрев стекла и заменил предохранитель на 7.5 А). Полет нормальный. Огромное СПАСИБО Айку за его посты со схемами подключения.

_________________
Chevy-niva club Рязань во Вконтакте: https://vk.com/chevy_niva_62
21214 2004; 2110 2004; ШНГ 2008; СГВН 2010 МКП 2.0

У меня уже давно исправно работает устройство, видимо в первый раз подключил неправильно, хотя все делал по схеме. Сейчас все в порядке. Реле энергомаша тоже функцию свою выполняло замечательно, сейчас лежит в запасе, авось пригодится.

Проблемы с блоком нет (стоит старого образца - 18-й), но из за постоянно включенного зимой обогрева зеркал решил во избежании подстраховаться.
Сделал по упомянутой тут схеме раздельное включение (режем серый провод возле водительского сиденья и заводим на отдельное реле и кнопку). В качестве реле заднего стекла использовал реле от энергомаша.
Для индикации его включения вывел отдельный провод от силового выхода реле на кнопку.
Все работает, единственно при включении печки или вентилятора теперь кнопка обогрева заднего стекла начинает мигать - показывая, что энергомашевское реле отключается по порогу напряжения.
Тут кто-то переделывает реле, а по мне так оно и хорошо что отключается, нагрузка на аккумулятор-генератор всяко меньше в режиме большой нагрузки.

_________________
Tiguan 2020 г.в. (4x4, 1.4 турбо), РШН 2013 г.в (Турбо 0.5 бар), UAZ Patriot Cargo Pickup 2015 г.в.

так есть же готовые вот здесь www.12v.ru