а кто-нибудь не ходил ли на форум десяточников? это же их модуль, у них тоже такие проблемы? или это только для нас характерно?

_________________
Кто понял жизнь, тот не торопится.

На форум не ходил, но ссылка про ремонт модуля написана человеком у которого ШН не было.

у меня знакомый по гаражу с десяткой
в этом году говорил, что поменял 2 или 3 модуля, ругался по этому поводу нехорошими словами :-(
рекомендовал какой-то модуль то ли московской фирмы, сейчас не помню тогда не интересовало

надо будет при случае посмотреть расположение модуля на десятке

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Уже посмотрел. Там МЗ вообще лежит на крышке блока цилиндров без всяких кронштейнов.

_________________
Кто понял жизнь, тот не торопится.

Я и ставил московский. Цена вопроса 1500 руб, все равно накрылся.

А модуль накрывается весь, или частично и можно ли например на трёх цилиндрах дотянуть до ближайшего магазина?

VGon, судя по описаниям пострадавших он умирает постепенно.
А вот вопрос - кто-нить ставил импортный МЗ (бошевский там или ГМ) - сколько цена вопроса и как оно? Стоит своих денег? Или просто перенести совейский достаточно?

_________________
Jedem das Seine.
Владею ШНГ GLS амулет 2003
Nissan Qashqai 2.0 4 WD CVT SE Z11 2007

VGon, на двух (там по два цилиндра работает 1-4, 2-3). Дотянуть реально, как остынет движок. Умирает примерно км. 300-500 после начала пропусков работы цилиндров. GM стоит от 5300 (КЭМП) до 6500 (Щёлково). На GM, вроде, пока никто не жаловался, а с нашим - как повезёт (как и со всем нашим). Первый умер 19 т.км., второй - 3 т.км., третий (которой я перенёс) проработал уже 3,5 т.км.
p.s.
Посчитал. Всего, после всех замен - 4500 рублей (т.е. новый Gm). Радует что цена первого была заложена в стоимость авто, за второй - платил дилер.

из форумчан ставил vasso, писал что хорошо работает
в Питере на Гражданском МЗ от GM 4885р
если мой накроется, то буду ставить только его, хорошо когда есть альтернатива :-)

_________________
Shaggy - Nissan NP300

Спасибо, понял,что впрок МЗ покупать не надо