И говоритиь не надо, блестеть будут как .... ;-)

_________________
Александр
-- НН

054026, Надеваешь колпаки от запаски L-ки и в путь. :

_________________
Доброжелатель.

Усё ясно...только взаимосвязь между дисковыми тормозами сзади и АБС не вижу...! :?:

_________________
L-серебро С762РА 97

Нет никакой связи... Для АБС пофигу какой тип тормозов спереди/сзади.

В ЗР с годик назад была статейка... Ставили на десятку электроусилитель руля и АБС. АБС состоял из гидравлического блока и 4 датчиков скорости вращения колес (Датчики представляли собой плоские диски - "тарелки" с прорезями + датчик Холла. Принцип как в компьютерных мышках с шариками).

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

FunTic, А что с тобой случилось? Холодца захотелось?

_________________
Доброжелатель.

FREAk-All,
Если интересна
моя переписка с "главным самопрыгом"

Привет !!

ЯАА> Возможна ли установка (вашими силами) дисковых задних тормозов на 2123, какие необходимы комплектующие и цена вопроса?
ЯАА> И еще одно. Возможна ли установка (вашими силами) дисковых передних вентилируемых тормозов?

Такую операцию еше не делал , но задумки есть. Я думаю использовать
для задних тормозов передние нивские диски , супорта от ФОРД СКОРПИО ,
и доработанные полуоси , а также трос ручника от 2108.
Спереди я бы взял Соболевые диски и супорта от 2110.
Естественно нужно изготовить специальные пластины для крепления
супортов и заменить главный тормозной целиндр ,а также по-новой
развести тормозные трубки.
По времени эта работа займет примерно 5-8 дней
а стоить примерно будет 200-250 долларов плюс материалы.

Удачной охоты !!
http://niva.tv/lab.htm Поверь это не пиар :

ААлександр,
ну да... все самопальное, суппорты от Форда - с помойки...
и в один миг прекрасный это все может дать клина, отвалится и т.п. и т.д.
Оно надо ? - это я так - взываю к голосу разума.
А официально - с такими переделками - без одобрения завода - авто не допустят к эксплуатации. А если купить ТО и прочее - то при ЛЮБОМ ДТП - даже если ТЫ не виноват - тебя не оправдают.

_________________
.

В этом плане дисковые предпочтительней. Т.к. они безынерционные.
Предположим, диск. Создаем давление в канале на данное колесо. С датчика перестает идти пила - соотв. - юз. Абс сбрасывает давление в контуре и это означает окончание торможения. Т.к. система беззазорная.

В барабанчиках немного хуже. Система требует регулировок. Подведения колодок. При повышении давления в контуре одна из колодок находится в положении "закуси" : . При сбросе давления в канале на данное колесо колодка начнет движение назад под действем пружины. Всё то время, пока давление снято с магистрали - колодка продолжает движение назад. Потом опять ударное повышение давления насосом абс. Колодка опять летит к барабану. Да и вес на задние колеса никакой. Они просто склонны к блокировке.

система с обратной связью. А там набегает дельта те большее :
Как минимум на круг там должно быть 1/6 1/8 секунды как минимум (судя по педали)

Да и барабаны имеют меньшую надежность по сравнению с дисковыми. Хотябы по количеству деталей :

SergeyZh


Никто и не собирался ставить б.у. (суппорт новый от скорпио стоит ок.600руб) кстати как Вам передние суппора от Шеви :

Заводу по БАРАБАНУ Ваше торможение и т.д. : : Так вот на Евро Шниве устанавливаются пер суппорта такие же как и на 2121, 2123 и.т.д.+спец. проставки под вентилируемые диски от Волги ГиГИ, а одобрение может дать и НАМИ :

Да о чём разговор? Почитайте ПДД!!!!!!!!
ЭТО ЗАПРЕЩЕНО ДЕЛАТЬ! Вывод-либо денег с собой возить(на любом посту ГИБДДшник увидит - запретит эксплуатацию), либо ездить не по дорогам. :!:

_________________
Люблю жену и ребенка! skype - ulovisty
Нация которая не помнит своей истории и не ассоциирует себя с ней, обречена на забвение и вымирание.
Рыболовный магазин http://www.уловистый.рф