Нашёл тут ссылочку - для общего развития
http://www.japanmotors.ru/statyi/22_08_02.htm
http://inomarka.h1.ru/motor_5.shtml
http://www.base.polstr.ru/ps/red/mat/00 ... sp?NORUB=1

_________________
Спросивший глупость, не сделает её.

В этом то и вопрос. Так может все-таки стоит подрезать пружину в клапане крышки бензобака, уменьшив перепускное давление клапана?
Вопрос к MYXA, после upgrad-а крышки изменилась ли ситуация с давлением в бензобаке?

_________________
1) Отчет о поездке на п-ов Рыбачий.
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=46478
2) Отчет о сплаве по р.Воронья http://maveric333.livejournal.com
3) Отчет о поездке в с.Териберка
http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php?t=48729

А я вот размышляю о том, чтобы выкинуть этот самый двухходовой клапан. И пусть себе давление через адсорбер выравнивается...

Mikee, плохо... Со временем там сконденсируется бензин, который займет весь объем адсорбера... А потом... ШАРАХ-ТАРАХ-ТАРАРАРАХ... :|

_________________
Испытания на прочность, скорость и крысату...

После переделки прошло две недели. Тупить машинка , вроде бы, перестала , но при открытии крышки давление вроди бы меньше, но ДЖИН не пропал : . А нужен ли, вообще, в крышики бензобака клапан :?: В чем его функция :?: "На мощность он влияет :?:
Есть такя штучка, как РЕГУЛЯТОР ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Он то давление регулирует, да только если оно более 285 кПа в системе, а если БН, в виду разряжения в бензобаке, нужного давления не создает так гдеж его взять : Как написано в Руководстве по экс-ции, ТО и ремонту "пониженное или повышенное давление топлива приводит к нарушению работы двигателя"

_________________
НЕ ЖИЗНЬ ДОРОГАЯ, А МЫ БЕДНЫЕ !

Если не ошибаюсь, основная цель адсорбера - улавливать пары бензина и удерживать (собирать) их при НЕРАБОТАЮЩЕМ двигле, и при определенных условиях скармливать ему.
А вот и условия:
"- t в двигле , выше заданного значения;
- двигл НЕ работает в режиме отключения топливоподачи;
- система работает в режиме обратной связи;
- система исправна." (по материалам "Руководство по ТО и ремонту системв с Контроллером BOSH MP 7.0")
ИМХО. искать надо где-то сдесь. :

_________________
НЕ ЖИЗНЬ ДОРОГАЯ, А МЫ БЕДНЫЕ !

У меня на 2115 адсорбер совсем отключили /заглушили трубки и отсоединили разъем/ из-за того, что при загрязнении фильтра начали плавать обороты ХХ. Как отключили, так всё пропало, обороты стали стабильные. При этом при открытии крышки бензобака практически никакого шипения никогда не было

_________________
БУДЕТЕ ПРОХОДИТЬ МИМО, ПРОХОДИТЕ

Я тож пугался смачного выхлопа. На то1 сервисмены (официалы) никак толком это не прокомментировали. Вскоре я заменил штатную крышку на крышку с замком. Она вроде без клапана, однако "выхлоп" с ней если и есть (не всегда он есть), то не такой пугающий, как со штатной. "Тупления", "плавания оборотов (за исключением заводки холодной машины)" с неправильной крышкой за год не наблюдал, как в прочем и со штатной до этого не наблюдал. Делаю вывод, что "поменял шило на мыло", но на "мыло" с замком от хулиганствующих элементов.

_________________
Удачи всем.

Серж, (за исключением заводки холодной машины) - что сие означает в более подробном виде?

_________________
Было:
Шнива - Люська. 10.2005г. Шнива - Дикая Люська. 04.2017
Сейчас:
УАЗ 31519 - Боливар. Мудрич 33х12,5/15. Сцукожелезный!!!
Ссанг Енг Кайрон дизель, механика - Кирюша. Сцукобольшой!!!

помоему не то чините. под капотом решение проблемы джинннов, а именно в адсорбере, клапане, шлангах.

_________________
Citroen C4 II '12 VTi+AL4
ШН '05 1.7-GT17, 1.6-16V TD05-16g (продал)
ШН '04 stock (продал)