У меня за три с лишним года одна замена МЗ, по причине паршивого бензина. Дальше спокойно (где-то под 50 000) проехал со следующим МЗ, расположенным в штатном месте.

ИМХО предложенный вариант монтажа

не выдерживает никакой критики :

Вот эти согласующие дорожки на поликоре (или еще на чём-то) не с проста

Фронт импульса зажигания важен, а при предложенном монтаже всё отдыхает.
ИМХО устройство неремонтопргодно, особенно в бытовых условиях :

_________________
Всё написанное мною на этом форуме является оценочным суждением автора в смысле п.9 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24.02.2005. :wink:

Дельно , спасибо .

_________________
Броня крепка и танки наши быстры

AR, а я думаю ремонт МЗ таким способом вполне возможен и небольшое удлинение проводов не повлияют на фронты и длительность импульсов.Я бы с удовльствие поэкспериментировал(посмотрел бы осциллографом)-жаль нет у меня объекта для испытаний.Если как с оказией доставишь-охотно поковыряюсь.

_________________

Провода сделал намного меньше чем на фото , троить перестало но работает как то дермово , видимо всетаки влияет

_________________
Броня крепка и танки наши быстры

to DeBuk.
По поводу длины проводов тут однозначно не скажешь, надо осциллографом смотреть. А так конструкция наоборот ремонтопригодна, скажу даже больше, можно всю схему вместе с транзисторами поместить в контролер (как в bosh 7.9.7), тем более там есть и место под транзисторы на радиаторах и даже на плате есть место под эти транзисторы, плату с коммутаторами закрепить рядом (можно даже собрать не на SMD, а на стандартных по размерам деталях, на подобии 2109 - коммутатор), и настроить его как надо, а на катушки кинуть провода и оставить их на старом месте. Засада в том , что разьём у мозга хитрый и контактов может свободных не хватить , да и сами контакты хрен найдёшь. Хотя можно перекоммутировать те, которые для коммутатора предназначены.

_________________
chevy 2015 LС серебро