Москва ептыть..............

Самое страшное что я такого же мнения...

_________________
Спасибо тем кто меня любит - вы делаете меня лучше. Спасибо тем, кто меня ненавидит - вы делаете меня сильнее. Спасибо тем, кому вообще пофиг - вы нужны для массовки!

Дык гайки на крепления предположим я не смогу открутить, но само то колесо я запросто скручу, есть или нет на нём колпочки....головки везде пролезут и под крышку и под всё что угодно! С секретками тоже спорный вопрос мне так кажется! Была тут одна фотка....снять колесо а заместо него повесить наклейку, и не париться! =)

_________________
L-серебро С762РА 97

Согласен с предыдущими высказываниями что пластмассовый колпачек это ерунда. У себя сделал по другому: купил 4 секретки для ВАЗ 01-15, болты в крупных чашках, в чашку дожна влазить "головка на 17". Болты выбил, а чашки, как этот колпачек на фото подложил под гайки, все 4-ре. Одел назад запаску и одну гайку заменил секреткой, в том месте где колесо к кронштейну прикручивается. Но потом, при одетом колесе попробовал своей же трещеткой с "головкой" подлезть и открутить и все прекрасно откручивается. Что получили - рожковым ключом уже не открутишь, а "головкой" без проблем. Тешу себя тем что не с каждым воротком подлезешь и второе, что те у кого есть нормальный инструмент не будут опускаться до воровства запасок.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Mefody, подробно описал серьезно проведенные работы и в конце дал отличное резюме. Действительно "серьезные люди" с запаской связываться не будут, а, ИМХО, для несерьезных "подойдут" и пластмассовые крышки.

Для пласстмассовых крышек не нужны пассатижи. Достаточно обычного газового ключа...

_________________
Один хороший удар кулаком в ухо заменяет три часа воспитательной беседы...
---
Мне снилась Мышь...
Она в ночи кралась,
пища, шурша и тихо матерясь..

я токарю заказал 4 стакана из спецстали с дырками под шпильки.Теперь и не заржавеет и трубным ключом за**ешься париться.Идея та же - материал и подход другой :

_________________
[img:7428490cbd]http://metric.rodim.ru/a1_a1_14_5_2005_3_3a.gif[/img:7428490cbd]

А разве из этих стаканов из спецстали шпильки вытащить это проблема.

Edvig, только стаканы делай повыше, чтобы при одетом колесе нельзя было "головкой" подлезть. Растояние померяй, я не мерял.

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

А не проще, как мне посоветовал один автослесарь, просто "замять" резьбу на шпильках кронштейна, предварительно сделав под ним антикоррозионную обработку и прочее необходимое?
При кардинальном ремонте, который потребует удаления этого кронштейна можно будет просто срезать эти шпильки "болгаркой" и заменить на что-нибудь (хоть бы и на болты по описанной уже здесь методе).

Или сварочкой капнуть?