Котяра, вот и все говорят что мол только на маленькой скорости их вырывает,да и износ шаровой опоры слышен(стучит).
Вот недавно мне знакомый Швинист сказал,что у него шаровыя опора застучала после 15 тысяч,он срочно менял их.
И большой респект All1907 за создание такой важной темы.Её надо перечитать новичкам кто ездит на машине не так давно,что бы они знали что и как по поводу шаровых опор

Durman, кстати сейчас у меня шаровые не стучали, а люфтили.. о как.. и ентот люфт мне мастер показал на подъемнике....

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Durman, просто на больших скоростях насколько я понимаю нагрузка на шаровую меньше чем на малых, особенно в поворотах... видать тебе просто не повезло....

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Присовокуплю, рассказы о вырыве шаровых опор на нивах не имеют под собой почвы, такая беда присуща токмо ТАЗовской классике, дело в том, что ориентация пальцев опор у нивы другая (и у шевинивы) в связи с чем не создается технической возможности вырыва даже при изношенных опорах.

Согласен с san-ом, никогда не слышал чтобы на Нивах и ШевиНивах вырывало шаровые. Только ВАЗовская "классика".

_________________
Если бы понты светились в темноте, в Москве были бы белые ночи.
Москвичи, без обид, это не я придумал. :-)
Снежка, L, июнь 2004г., пробег - 85000

Летом заменил шаровые по кругу. Причиной к этому действу стала правая-верхняя (скрип, люфт). Заменил так: 3 опры - Трек, одна, на пробу - Пиленга. Пиленгу поставил как-раз на место неисправной, т.е. правой верхней.
Ну и намедни влетел правой стороной в хоррррошую : яму. Результат - у Трека люфт, Пиленга целая. Понимаю, что места установки разные: Трек - низ, Пиленга - верх. Но по ИМХО наблюдениям по шаровым и по сайлентблокам, после влетания в ямы выходят из строя как раз верхние. Повторюсь, это мои ИМХО наблюдения по моим машинам.
Так что считаю, что Пиленга - девайс достойный применения.

А вообще по опыту - первими всегда "вылетают" верхние шаровые, а из них первая - правая. т.к. чаще всего ходит по обочине -это на всех Нивах-шнивах так.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS

Вадим, по опыту - вылетела одна - меняй нафик все....
: : :
А первая на самом деле чаще всего верхняя правая...

_________________
При встрече заранее прошу прощения.
ДИКАЯ ДИВИЗИЯ - www.chniva.ru - тут зажигают

Мдяяя : А у меня вначале обе нижние вылетели... :

_________________
"Это невозможно"-сказала Причина.
"Это безрассудно "-заметил Опыт.
"Это бесполезно"-отрезала Гордость.
"Попробуй..."-шепнула Мечта...

Разговор идет про нормальные запчасти, а не про то, что могут на заводе поставить.

_________________
ГАЗ-69-Б, ГАЗ-69-А, ВАЗ-21213,
ВАЗ-21214, Шевроле-Нива, Ford-fusion,
Ford Kuga, TDCi Titanium,136 л.с. МКП, Ford Kuga, TDCi TitaniumS,163 л.с. PS, Moondust Silver е 395 рн 174 RUS