Борис, спасибо за идею.
Я тоже, уже 2 года постоянно с ближним.
Я использовал два выключателя: у старого, постоянная для всех выключателей проблема, он перестает включать габариты, с ним я ездил постоянно, горел только ближний, а когда изредка ездил ночью, то перекидывал выключатели, ставил новый нормальный.

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD

Вадим,
Идея с противотуманками для меня лично не подходит
Я уже много раз замечал, что зажженные фары, а они у ШН выше чем у других, делают машину заметнее, никто не подрезает
и пару раз было, когда машины едущие в соседних, особенно правее, рядах, дергались еще правее, когда я их обгонял по своей полосе и свет моих фар попадал в их левое зеркало
Я езжу с ближним, постоянно :

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD

Борис Часовников,
Огромное спасибо за идею переделки :
две недели уже как так же переделал, оч.удобно.
на всякий случай, при длительной стоянке (пару суток) кнопку ближенго света отжимаю, а так постоянно включены фары, при выкл. зажигания гаснут
сразу почувствовал удобство, при коротких поездках, сел 5мин едеш вышел в магазин или куда еще опять поехал, ранее все время свет тыркал :

_________________
Серебристый MITSUBISHI Outlander XL 2.4 Auto, 4WD

Джонс, Спасибо за фотки, чайники оценят доступность и наглядность информации, я оценил кропотливость качество работы по выкладке фоток. Респект.
Но. Я хоть и не юный пианист, но и кузнецом никогда не был. Предпочитаю выключать быстро, но одним пальцем. Моя задача решается только заменой выключателя. Подбираю подходящий.

_________________
Новое- это хорошо засекреченное старое!

Black Jack,

что ИМЕННО ты имеешь в виду???
Ещё раз призываю всех высказываться БОЛЕЕ ПОНЯТНО...

1. Если хочешь иметь штатную схему работы наружного освещения и при этом выключать ОБЕ клавиши одним нажатием, то ПОЛУЧАЕТСЯ ТАК, что ты хочешь и включать их ОБЕ тоже одним нажатием (логика такая получается! - иначе замучаешься по иной логике включать габариты отдельно - для этого нужна будет всё-равно отдельная кнопка, а ты хочешь ОДНУ)...

Так вот, с использованием ОДНОЙ кнопки - нет проблем!
Этот вариант элементарен, так как реализуется всего лишь снятием перекидной скобки с толкателя ЛЕВОЙ клавиши. МОЖНО даже БЕЗ РАЗБОРКИ выключателя!
В итоге ИМЕЕМ ПЛЮСЫ: ВЕСЬ свет включается и выключается ОДНОЙ кнопкой - ПРАВОЙ.
Минусы - при включённом зажигании ФАРЫ всегда горят (не знаю, кому это надо?), а при выключенном зажигании ГАБАРИТЫ не выключаются автоматически... - надо кнопку не забывать выключить!

2. Если же ты хочешь кнопку с НОВОЙ логикой работы, то надо тут посмекать малость... Ибо есть противоречие небольшое: хочется, чтобы при нажатии правой кнопки (фары) ЛЕВАЯ нажималась а потом сама отпускалась вместе с правой - и, с другой стороны, чтобы ЛЕВАЯ же эта кнопочка ФИКСИРОВАЛАСЬ при нажатии на неё, а при повторном нажатии отпускалась...

Такое можно сотворить ДВУМЯ способами:
-А. Используя промежуточную релюшку для габаритов (без нажимания клавиши габаритов) - этот способ ДРЯНЬ!!!
-Б. Используя спец. нажатие ЛЕВОЙ кнопки при нажатии ПРАВОЙ, которое должно выглядеть так: при нажатии правой кнопки ЛЕВАЯ нажимается и немного возвращается назад (на гистерезисе-люфте) настолько, чтобы перекидная скобка поимела возможность встать в фиксированное положение, как будто на левую кнопку нажали пальцем, а не толкателем ПРАВОЙ кнопки.
Тогда при повторном нажатии на ПРАВУЮ кнопку произойдёт повторный переброс перекидной скобки ЛЕВОЙ кнопки и она освободится вместе с ПРАВОЙ и ОБЕ отпустятся...
Всё вроде бы просто, но нада подрегулировать внутреннюю механику... и всего-то!!!

Жаль, но сейчас не могу заниматься ТАКИМИ делами, хотя и несложно это, ИМХО... - всего-то свободный ход ПРАВОЙ кнопки во ВКЛЮЧЁННОМ положении чуть-чуть надо увеличить (или не самой кнопки, а её толкателя для ЛЕВОЙ кнопки)...

В любом случае, МЕНЯ устраивает раздельное включение-выключение ОБЕИХ кнопок - просто и без МИНУСОВ, зато с ПЛЮСАМИ!
А сколько я уже видел машинок с забытыми габаритами!!! Ужас!!!

_________________
[img]http://www.chevy-niva.ru/album_pic.php?pic_id=9365[/img] ... чем никогда никого (не ...) ...

А по моему в ПДД четко написано, что нельзя использовать транспортное средство с не работающими габаритами. Поэтому сейчас на всех автомобилях сделано так, что ближний не включится если не включены габариты.
И что бы соблюсти нормы логика должна быть выстроена следующим образом:
1) включаются габариты и ближний свет, так же как и сейчас
2) после выключения зажигания гаснет ближний
3) после вытаскивания ключа из замка зажигания и открытия двери водителя гаснут габариты

И как, тогда, выполнить п. 19.3 ПДД? :
19.3. При остановке и стоянке в темное время суток на неосвещенных участках дорог, а также в условиях недостаточной видимости на транспортном средстве должны быть включены габаритные огни.

_________________
Александр
-- НН

054026,
А для чего в таких местах устраивать стоянку? Если что бы поспать, тогда ты из машины не выходишь, а если поссать то тоже далеко не пойдешь и можно ключ оставить.

А если "по-большому" приспичит? ;-)
Уменя привычка - из машины выходишь, ключ вынимать всегда

_________________
Александр
-- НН

скорее всего, это можно реализовать если ампутировать только обведенную красным ножку.