Tweaker, благодарю за информацию. Вопрос: А зачем отламывал переходник шланга под впускным коллектором, если это переход от двух шлангов, то как закрепил шланг к отломанному переходнику, или ты убрал переходник и вместо него установил кран.

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Я ничего не отламывал, поставил кран на патрубок обратки и он хорошо висит без крепления, хотя кран на обратке особого эффекта не дал, патрубки у радиатора печки при перекрытом кране остались горячими, причём подающий очень горячий.

Игорь ,очень кстати инфа. Надо подумать как врезать кран в подачу, т.е. на выходе из блока цилиндров.

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]

Иван555, Добрый вечер. Мне вот какая идейка в голову полезла. Этот радиатор от печки не на шутку раскаляет торпедо, аж жар оттуда идет. И задумка отключит туда подачу кипятка, очень даже ничего. Но вставлять в выход кипятка из печки краник мало даст эфекта (мне так кажется), Было бы еще ничего если бы перекрывалась подача, но из за малого растояния между отсеком и двиглом, поставить туда краник почти невозможно. Даже если умудрится вкрячить туда краник, то получится все это очень ненадежным (так как двигатель все время вибрирует). КОРОЧЕ СЛИШКОМ УСЛОЖНЕНИЕ НИ ЕСТЬ ХОРОШО. Я хочу идейку обсудить. Мой принцип гласит, любое прихорошение должно быть простым , эфективным и надежным. Перехожу к идее. Откручиваем резиновый шланг подачи кипятка в печку. Вырезаем ножиком деревянную пробку (диаметром нашего шланга). Вставляем эту пробку в шланг, и одеваем шланг на место. Купив доп. хомут, затягиваем его на том месте шланга где стоит пробка (для того чтоб пробка не ушла в радиатор печки). И ВСЕ, ДОСТУП КИПЯТКУ ПЕРЕКРЫТ. Краник может потечь, отломится от крепежа (вследствии тряски двигла). А от пробки никаких проблем, И ДЕЛОВ НА 5 МИНУТ. А ОСЕНЬ ВЗЯЛ И ВЫКИНУЛ. Только особо не нападайте (те кто это любит), просто мне показалось что сей метод прост и эфективен.

_________________
уважая других, уважаешь себя.

игорь44 писал(а):

Я сделал также. В первое время не заметил эффекта, поскольку радиатор оставался горячим при закрытом кране. Потом заметил, что в продаже 8-рочные краны не все одинаково держат. Некоторые чуть-чуть, но пропускают горячий "тосол" к радиатору отопителя. Путем продувки подобрал в магазине из двух десятков один нормально закрывающий, поставил и больше нет этой прблемы.

Собираюсь сделать так же, от торпеды реально жаром пышет, хотя из дефлекторов холодный воздух идет. Тросы тож тянуть не буду, я его на зиму вообще на трубку заменю.Только думаю использовать водопроводный шаровый кран и 2 бочонка к нему + 2 хомута.

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Только что хотел это же скаать - апиридили! Затычка рулит!........))))))

_________________
Запись на ремонт: 8 (495) 725-7899 - ВОСТОК, 8 (495) 725-7876 - ЮГ Оценить ремонт: Стоимость ремонта
Клубный сервис niva.777tc.ru - умеем почти все!...
Шины и диски от Glu&Gerasim: koleso777.ru, +7 (916) 777-4222, Алексей.

Бонс, с возвращением, во первых, или ты уже издалека...?
Идея - отличная, только часто бывает когда днем печка не нужна, а в ночь желательно было бы включить. Т.е. неудобство будет.
Вся загвоздка, конечно, в надежности крана. Твоя идея напрочь исключает этот момент , но привносит другой - отсутствие оперативного включения и необходмимость разгерметизации системы 2 раза в год, хотя при плохом кране результат будет аналогичным.

_________________
Выбираем правильный маршрут. Верной дорогой идете, товарищи!

может просто патрубок хомутом аккуратно пережать ???

Самый простой вариант, не подходит если сильно пережать шланг треснет итд...


Я думаю сделать так электроклапан от волги (найти бы )

_________________
Ваз2108 (1989-2004)=
Ваз 21102 L 3-2004+ШН L (18.04.2006-17.11.2007)=
Ваз 21102 L (3.2004-6.2009)=
KIA SPORTAGE NEW 29.11.2007
[img:39c9b9d424]http://www.autometric.ru/lines/mpvts.gif[/img:39c9b9d424]