это как сделать укол не больному - а в диван.

Alex195022, не знаю как сейчас, а лет шесть назад я восьмёрочный вал через это отверстие смазывал пятикубовым шприцем, и смазка из под пыльников вылазила

_________________
Потому, что зимой - в спячке!
Если меня нет здесь, то я там !

Была у меня проблема с помпой на 21063 пока не заменил ее на помпу с керамоподшипниками, а так и смазывал и даже врезал спец болт для спринцевания не помогло

_________________

МЕДВЕД61, завод 4 раза менял конструкцию подшипников помпы классики. В одних отверстие сквозное, в других нет. Среди старых деталей нашел у себя оба варианта.
Думаю смазка помпе ШН не поможет.

Надо поразбирать старую.Поизучать.

_________________
ВАЗ2123-и быстро и везде
------------------------------------------------
Время-зверь не видимый,неумолимый.

[quote="nemoskvich"]Saq, не хочу Вас растраивать, но скорее всего, вы смазали только резьбу стопорного винта, т.к. в устанавливаемых в последние годы подшипниках жигулевских помп нет сквозного отверстия в наружной обойме.
А смазывать эти подшипники (если бы там было сквозное отверстие ) удобнее всего одноразовым мед.шприцом (без иголки, естественно).[/qu
Отверстие там есть, смазка из-под шкива вышла. Трудновато будет литол мед.шприцем давить. :

Отчего же помпа накрывается, шкив смещён по сравнению с классикой, может из-за этого?

ИМХО, помпа разваливается из за вырабатывания смазки в подшипнике, либо из-за брака по мягкости металла подшипника.
Последний раз у меня процесс развала помпы выгладел так: торцевая стенка подшипника изнутри черезмерно сточилась роликами(подшипник там 2хрядный роликовый). Ролики стали выкрашиваться наружу. Соответственно вал помпы получил люфт, и при изменении оборотов, начал *у нас культурный форум* в радиальном направлении. Процесс "колебаний" вала видно по шкиву, и это действо сопровождался характерным шумом-скрежетом.
То, как менять помпу, не снимая вентиляторов, можно глянуть в ФАКе, в моей публикации по ником "Вжик".

_________________
Лучше полчаса подождать, чем три часа уговаривать ;)

помпа летит из-за того, что сделана из говенного материала, на старинном оборудовании кривыми руками. Сколько конструкцию не меняй толку не будет. На классике она не больше ходит.

p.s. на многих иномарках помпа расходник и меняется при ТО принудительно. Странно что на нашемарках это не так.