+100000,лучше не придумаешь

_________________
LE Август 2013г.

Плюсанусь к противникам колхозного ксенона.

Первое, что сделал когда купил ШНиву - снял ксенон.

а чо так выборочно подходишь

у половины потока галоген по глазам лупит им чо, можно ?

тятя Фёдр, с галогеном просто необразованные долбогрёбы,с ксеноном-продвинутые вредители с асоциальным уклоном...

_________________
Lка 2009 млечка===>LE2014 аустер

я пару лет отъездил с колхозным.
потом стали шугать и снял.
И сразу перестал уставать от ночных поездок.
Есть интересный момент в колхоз-ксеноне. свет яркий, отражается от дороги и прислепляет тебя самого. этого не замечаешь. но если снять ксенон и воткнуть галоген разница ООООЧЕНЬ ощутима.

Обещаю больше не колхозить с ксеноном! :

_________________
На весах Равновесия, сила желания должна победить силу сомнения
жирогон и стройнота . П N17

Когда с бывшей своей БМВ 740-й снял ксенон (стоял в линзованной оптике) и воткнул галоген - стало лучше.

Дорогу видно было так же, но лучше стало видно знаки на обочине в "теплом" свете...

+1 :

Все упирается с цветность свечения, все эти "супер" яркие синие лампы на самом деле нисколько не яркие. Для глаз больше подходит цветность не больше 3000 К, опять же на упаковке сами изготовители могут написать все что угодно (да и стандарты и методы замера изготовители применяют разные). Ну и пара слов о китайских би- и просто ксеноновых линз. Хорошо если вы умеете все это реализовать в наших фарах, но китай он и есть китай. Линзы мутнеют, лампы теряют свою яркость (деградируют как и Ваши китай-светодиоды), крепеж в корпусе просто ужас. Лучше бы Вы продолжали тюнинг красными брызговиками, наклейками, обвесами - только лишь бы после Вас не оставался шлейф саморезов, болтов и т.д. и т.п. Ну не мешайте другим участникам ДД безопасно передвигаться. Стандартные свет у Шнивки хорош сам по себе, мало света на дорест - ставьте рест фары. Ну мы же ездим не настолько старых машинах!

А кроме ксенона ничего больше не мешает им? :