Никто не оценивает саму идею : ? Мне жалюзи понравились независимо от плюсов и минусов. В любом случае это прибавляет функциональности машинке, ведь в сильные морозы, за тридцать, признайтесь, многие пользуются картонкой перед радиатором. Если бы еще была предусмотрена заводка машины кривым стартером через храповик шкива коленвала, как на старых грузовиках, УАЗиках. Живучесть машинки в экстремальных ситуациях повысилась бы, все таки на то он и внедорожник, чтобы далеко от цивилизации бродить. Да и в сильные морозы перед тем как тратить силу аккумулятора на проворот коленвала в густом масле, можно сделать в ручную пару оборотов. Хотя возможно такой прибабмбас как то и делают самоделкины, если пердусмотреть проем в радиаторе.
Жалюзи это интересно. +5 :!:

_________________
Жить свободно.

Ни разу-смысла не было.
У специально подготовленных-2 аккум.стоят обычно.
Синтетика...
Никогда не возникало ни желания,ни потребности :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

эх ща начнется - и про ручку подсоса начнут вспоминать, мол если поставить то можно использовать в качестве руки жалюзей из салона, и про то что на стандарте в брод с закрытыми жалюзями надо-бы суваться, типа меньший шанс гидроудара и тд. я токмо одно скажу - жалюзи же бренчат как незнамо что, оно вам надо? А так в идеале да, полезная штукиёвина

А я бы электропривод сделал и кнопочкой из салона управлял. Эксклюзив, блин, ни у кого такого не будет! Привод из дверного привода сделать можно, бывают с усилием до 10 кг - вполне хватит.

_________________
Уважайте друг друга на трассе, и да прибудет с вами счастье.

Жалюзи надо делать бронированные. Спасут при лобовой атаке дятла или вороны. А лучше сделать жалюзи на все стекла, будет круто и безопасность повысится. А-ля Бэтмэн.....

Спорить сложно (каждому свое), но знаешь, от ручки (кривой стартер) я бы не отказался. Сколько раз было, что садил аккумулятор в глухомани на рыбалке, забыв про габаритки, а толкнуть некому. С кем не бывает, зарекаться нельзя, что с кем угодно только не со мной это произойдет. Тем более, что кривой стартер дешевле и надежнее второго аккумулятора. Правда не знаю, как этот двигатель можно вручную крутануть, параметры (степень сжатия и т.п.) другие чем у грузовиков. Во всяком случае ЗИЛок 130-й легко заводили в молодости.

_________________
Жить свободно.

И давно на шниве стоит масляный радиатор, шо потребовалось жалюзи лепить? Или наличие исправного термостата нынче не в моде?

P.S. Я понимаю еще районах крайнего севера для утепления всего подкапотного.

_________________
[img:8ce29706b2]http://www.wyllf.ru/pisko/140.gif[/img:8ce29706b2]
(для озабоченных - это не то что ты думаешь, это диагональ монитора) :-) :-) :-)

И даже тут не надо :!: :

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC

А кто говорит о масляном радиаторе? А жалюзи слепили на Ниву. Ну было время у творческого человека, жалюзи подвернулось, почему нет. В конце концов, зимой после выключения двигателя хоть сколько, но дольше тепло будет хранится, при сильном ветре на стоянке тепло быстро выдувается. С детства помню как с отцом при минус ниже 30 на ночь двигатель ЗИЛка телогрейками и старыми одеялами покрывали, чтобы хоть сколь сохранить тепло до утра. Не у всех есть возможность за зиму два-три раза масло 0 -W40 менять.
Вот горазды критиковать. Ну ищет человек улучшений. Удачно или нет, вопрос субъективный. Или наши машинки уже стали самыми совершенными?

_________________
Жить свободно.

Карбюратор(или,тем более, дизель) : и инжектор .

_________________
Хорошего привода должно быть много!
Амулет(2003)L->Сочи(2010)LC->Графит(2017)GLC