47 ЗПТФ
48 ПТФ
49 Выключатель освещения
50 Иммо

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Pincky, на этой схеме забыли нарисовать СЧ от 2-D выкл.ПТФ к 85 реле ПТФ.

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Beard29, я только-что смотрел провода на разъемах в своем авто. Вроде все совпадает со схемой. Чуть позже посмотрю еще раз, конечно.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Включение одной кнопкой - дурная идея. Режимы для включения передних и задних часто не совпадают. С пер. противотуманками езжу часто, а вот задние еще ни разу включать необходимости не было.

Pincky
Вот две схемы.
ППТФ (управление ведется по плюсу):


ЗПТФ (управление ведется по минусу):


Тк. перекоммутировать ЗПТФ не реально из-за АПС, то можно перекоммутировать ППТФ. Ну, или, использовать пятиконтактное реле.
Перекоммутация ППТФнапример вот:


Теперь ППТФ тоже будут управляться по минусу. А дальше все просто. Выкунить кнопку ЗПТФ, а управление взять с ППТФ. Т.е. у ЗПТФ Оранжевый провод из клеммы №8 АПС подсоединить к Контакту №2 Выключателя ППТФ на перекоммутировоной схеме.
То, что кнопка станет с фиксацией для ЗПТФ пофиг. Если кнопка нажата, то ППТФ включатся только совместно с габ/ближ/дал, а ЗПТФ совместно с ближ/дал.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Lomonosov, где вы эти кривые схемы-то берёте???

_________________
Главная деталь автомобиля - прокладка ... ушастая.

Beard29, почему кривые? Где несоответствие? Схема управления совпадает сос схемами жгутов. Единственно умолчание, что с серо-черного провода в схеме ППТФ есть отвод в АПС. Т.е. АПС "видит" по этому проводу когда включены ППТФ.
Поэтому перекоммутировать эту схему надо немного по другому. Или использовать реле. Это быстрее и проще. Обмотку реле подключить к ППТФ, а контакты реле должны сажать оранжевый провод №8 из АПС на массу. Кнопка ЗПТФ выкидывается.

_________________
"...правильнописание у меня хорошее, но почему-то хромает..."(с)

Beard29, посмотрел еще раз, действительно есть СЧ провод, не упомянутый на моей схеме. Подцепил его по твоей схеме, все работает. Правда не понимаю как. Можешь объяснить?

Подробный отчет кого-либо интересует?

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Alex195022, по ПДД (и по смыслу) есть два повода включить ППТФ, при недостаточной видимости (ночь, туман, ливень, снегопад и т.д.) и в дневное время вместо ближнего света фар. ЗПТФ включаются обычно только в первом случае. Т.е. если во втором (днем вместо ближнего) ППТФ не использовать, то, будет весьма логичным, что все 4 ПТФ включаются одной кнопкой.

Если ты знаешь еще поводы раздельного включения передних и задних, скажи мне, может я что-то не понимаю.

_________________
ШН 2005 L - "Леся". [url=http://www.avtobeginner.ru][img:332e6fa121]http://nomer.avtobeginner.ru/rus2/P945CM22.png[/img:332e6fa121][/url]

Я так понимаю сыр бор ради места под еще одну кнопку-так вот я вам сообщаю кому не хватает места под еще кнопку может смело ее сделать вместо крайней правой заглушки для этого там всего лишь надо немного пластика отпилить .
А кто мне скажет что там мол винт крепления -тому я порекомендую его вывентить и поездить без оного .Разницы что с винтом что без не почуствуйте-то бишь крепление можно смело удалять а кнопку ставить.
Я себе вскорости так и сделаю